И соевого соуса побольше возьмите, не забудьте.

Попрощались с гостеприимным Марокко. На выходе таможня и погранцы сработали не в пример более оперативно, чем на входе и оформили всё минут за десять. Опять насмешила девочка в хиджабе. Уже попрощавшись она вдруг спросила — а почему вы такой веселый, вы же русский, а они всегда очень серьезные? Отшутился, сказав, что на самом деле я башкир. Девочка покивала головой и впала в задумчивость. Видимо, мир для нее немного переменился. 🙂

IMG_4715
Чуток отвлекусь и сделаю два замечания о Марокко. Первое — не берите с собой дрон, их обязательно надо регистрировать, а это процедура муторная и придется ехать в специальное место сдавать его на хранение. И второе — если вы просите марокканца что-то сделать, то он вряд ли откажет вам, иначе потеряет лицо. Но если при этом он не попросит аванса, то вероятность того, что он это сделает, будет стремиться к нулю. Ах да, еще помните фразу “ноу гайд» и повторяйте её каждому подошедшему марокканцу до тех пор, пока он не отстанет. И всегда спрашивайте цену на всё заранее.

IB6A1128.jpg
И наконец. Ух ты, мы вышли из бухты, а впереди наш друг океан. Мои девочки запрятали рученьки в муфты и ждут нас на Гран Канарии. 🙂
Давненько не ставил полные паруса. Летом на Средиземке смысла не было, потому что переходы короткие, грот проще на рифе быстро поднять. А по дороге с Сардинии уже каждый день в шквалистых грозах шли. В океане другое дело — тут если прогноз обещает на несколько дней полуштиль, то так и будет. Так что поехали мы на ветре 12-14 узлов в бакштаг соответственно 8-10. Рома Бодряков, которого я попросил присмотреть за погодой, видя наш трек, даже написал мне на спутниковый коммуникатор «Хорошо летишь, дорогой товарищ». И практически сразу после этого ветер выключили. 🙂

IMG_4714
Следующие трое суток мы чуть больше половины времени шли под одним мотором, чуть меньше под парусами. Ветер был 1-6 узлов, бакштаг, изредка заходящий в галфинд. В целом держали среднюю скорость в 5 узлов.
Температура воды сразу после выхода в океан поднялась с 20 до 25 градусов. Так что с удовольствием купались, когда ветер совсем затихал. Иногда обливались забортной водой на баке.

45299049_1833945856728093_696917838878736384_o
Рыба ловилась каждый день, тунцы и корифены. Предвосхищая вопрос — на всё, ловилось на всё. На разные воблеры и кальмары. Я не сторонник браконьерства, поэтому сматывал удочки после каждой пойманной рыбы. Хотя рыба чуть ли не запрыгивала на борт. Сашими от пуза раз в день вполне достаточно, особенно учитывая количество баранины, которой мы запаслись в Марокко. Летучих несколько залетало, Хыка одну даже успела утащить в норку и сожрать. Я её незадолго до этого на диету посадил, фигуру подправить.

45266922_1833945873394758_5884059604442152960_o
Ближе к концу третих суток нас начали запугивать прогнозом. Обещали всякие ужасы, типа двадцатки встречной. Какая там двадцатка, следующие сутки шесть-семь узлов от силы, хотя и встречных. Мы то шли в лавировку, то моторили. Но на всякий случай зарифил грот.

IB6A1180.jpg
На борту кончился соевый соус и тут же перестала ловиться рыба, доказывая правоту старой приметы — нет соевого соуса, нет и рыбы.
И когда до Гран Канарии оставалось триста миль, наконец пришел ветер. Первые часы несильный, постепенно он увеличился до 30 узлов. Дальше летели на одном стакселе. И уже глубокой ночью бросили якорь в Лас Пальмас.
Вот и получилось в итоге 710 миль от Гибралтара до Гран Канарии за пять с половиной дней, из которых ветер был всего два дня в сумме. Поэтому 400 прошли под парусом и целых 310 под мотором.

IB6A1169.jpg

Оставьте комментарий