Катамаран и яхта

71515411_2328451297277544_6042459063470522368_oПрошу яхтовладельцев этот пост воспринять исключительно в юмористическом ключе. А обидчивым заранее приношу извинения. 🙂
Я обещал рассказать о своих ощущениях от яхты после катамарана. Собственно, я на яхте ходил довольно много, но последний раз это было семь лет назад. А вот с катамарана я все это время практически не сходил. Можно сказать, что я в него врос. Кстати, критикам замечу, что когда вы говорите, что вот мы побывали там, тут и еще тут, а ты годами сидишь на своей лодке, вы не правы. Потому что, если бы у вас была возможность, как у меня, ко всем этим местам добираться не на каком то самолете, а на своем собственном доме, вряд ли вы от нее отказались бы. 🙂
Итак, это была Бавария 41, немолодая, но в хорошем состоянии. Для недельного чартера на двоих-троих или обучения прелестная лодка. Но сначала о том, что не понравилось. Ну первое дело, это кормовая каюта-гробик. Кому она вообще нравится? У меня клаустрофобии нет, но по инерции вскочив ночью от жутко подозрительного звука, небольшую шишку себе набил. Или вот когда туда залезал спать, мне всегда вспоминалось — «куда головой, заноси ногами вперед!». 🙂
Потом кранцы. Это афигенно удобно, хранить кранцы в салоне. А где их еще хранить? Уж лучше в салоне, чем в каюте, где вы спите. При этом, это же Греция, тут кранцев много надо. Чемодан? Не, нелизе. Ладно, спишем на размер (хотя по секрету — даже на 35-м катамаране такой проблемы нет). 🙂
Хотя с другой стороны, какая разница, что кранцы в салоне? Все равно никому там на ходу в голову сидеть не придет. Можно лежать, но не только что бы всем. А исключительно абсолютно неукачиваемым морским чертям, типа меня. Ибо нахождение в салоне под парусами все равно, что внутри шейкера в руках опытного бармена. Сделать бутерброд, это реальный подвиг. А как налить рому? Хотя, если честно, проверить не получилось, спиртного на борту не было. 🙂
На самом деле, сравнивать по бытовым удобствам даже 60-ти футовую яхту с 48-м катамараном смысла особого нет, яхта проиграет. Ну если они примерно в одной ценовой категории, понятно. А уж 41 Бавария после Леопарда вообще кажется малышкой. Тоненький такелаж, низенькая мачта, маленькие паруса. Все такое игрушечное 🙂
Под парусами… ну что сказать. Грот был на закрутке, это уже определяет. На борту экипаж вроде опытный, инструкторы все таки. Однако, рубились-рубились, а лучше 120 лавировочного угла так и не вырубились. И вот это виляние попой на попутных ветрах. Поэтому главный движитель на Баварии конечно мотор. Тем не менее, я видел много яхт, которые хорошо лавируются. А некоторые даже чуть лучше, чем Манюшка (я не про гонщиков, там надо не с моей лодкой сравнивать). 🙂
Теперь о том, что понравилось: … Ну вот собственно говоря и всё. Еще бы, наверное стоимость стоянки могла бы понравится, но в том регионе, где мы ходили, разницы нет — что монохул, что мультихул, десять евро дай и стой.
В качестве резюме могу отметить, что это не укрепило меня в преимуществе катамарана, потому что для семейного круизинга переубедить меня в обратном невозможно ничем. Просто внесло небольшое разнообразие. Ну и приятно было неожиданно встретить старых приятелей и познакомится с новыми. Да и Грецию давно не видел.
И кстати, ощущение отсутствия океанской зыби. Каждый раз после океана я впадаю в эйфорию от Средиземки. Такой кайф, когда на тебя с нескольких сторон не идет зыбь, это нечто особенного. 🙂

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s