Иногда все таки надо слушать жену, особенно если она еще и старпом. Не всегда, понятное дело, но иногда надо. Конечно, относясь к этому со здоровой критичностью, ну вы понимаете… Иначе могут быть нехорошие последствия.
Шланг. Обычный 25 метровый шланг, который всегда лежит у нас на баке. Бак, это носовая часть судна, если вы не знаете. У нас там сетка натянута для загара с бокалом хорошо охлаждённого белого вина, для чего же ещё? А шланг лежит для Хыки и вообще. Вот Хыка сделала свои собачьи дела — мы включили помпу забортной воды и смыли. Кто-то пролил что-то на палубу, включили-смыли. Удобно.
И этот шланг Надя всегда фиксировала, дабы не упал в море. Поскольку он находится в её зоне ответственности. И меня всегда заставляла. Я же всегда про себя думал — ну что может с ним случится в хорошую погоду? В плохую то мы его в передний кокпит убирали.
Ну и что вы думаете? Шел я тут с Гомеры на Тенерифе без старпома на борту. Расслабленный такой. В ожидании парочки спокойных дней в марине. И ведь взглянул на этот шланг. Взглянул и отвернулся. Мысль мелькнула, что вот не прикреплю и ничего не случится. 🙂
И на подходе к марине Сан Мигель вдруг вижу длинную желтую змею по корме. Шланг, подонок. А в этот момент я иду уже на двух моторах, готовлюсь к заходу. Дует чуть больше 20 узлов, я думал так — вот зайду в марину и под прикрытием мола спокойно вывешу кранцы, приготовлю швартовы. Ну чтобы без волны.
Ну ладно, шланг надо снимать в любом случае. Опускаю под воду камеру, снимаю короткое видео, что бы понять, как его снять. Смотрю — черт! Нет винта, а шланг обмотан вокруг сеилдрайва. Я до сих пор не понимаю, как он сумел сорвать винт.
Начинаю крутится на одном винте, одновременно вызывая по рации марину с просьбой поассистировать при швартовке и распутывая шланг. Без мотора тяжело на большом катамаране маневрировать в узости при довольно сильном ветре. Тяжело, но не запредельно. Чуть хуже, что я один, но это тоже не большая проблема.
Шланг после потери скорости снялся довольно легко. Так что зашел, встал.
Сильно повезло, что винт оказался в наличии в магазине у Марка.
А теперь другая история. 🙂
Иногда не стоит слушать жену, даже если она старпом.
Пошли мы несколько дней назад на натурные съёмки новенькой яхты нашего друга. Он ходит вокруг нас под парусами, я снимаю дроном, Надюша зеркалкой. Закончили, отломали дрону винт и Надя, переходя к другу на борт, говорит — давай, теперь ты ставь полные паруса, будем снимать Манюшку.
В прогнозе ветер пять узлов, но мы в зоне усиления, поэтому дует девять-десять. Волны нет вообще. Вроде идеальные условия. Но что-то мне категорически не нравится. То ли вид нескольких рыбацких лодок, экстренно сворачивающих свои снасти. То ли странное небольшое облачко, появившееся на совершенно чистом небе у дальнего мыса. Не нравится настолько, что я в резкой форме отказываюсь продолжать съёмку. Обиженный старпом уходит на яхте в марину, а я на якорь.
Прямо на глазах облачко начинает с огромной скоростью расти, принимая веретенообразную форму. Я успеваю позвонить Наде и крикнуть, что бы они не шли в марину, потому что скоро прилетит шквал. И тут от мыса отделяется белая муть и несется на меня. Бум, удар. Двадцати тонная Манюшка, идущая на двух моторах, просто останавливается, словно уперлась в стену. И тут же ледяной ливень. Бррр.
Хорошо, что как раз закипел чайник. Наливаю кофейку и сижу минут двадцать в салоне, пока всё не заканчивается, запустив радар, поскольку видимость ноль. И вот у нас снова голубое небо и безветрие. 🙂
Вот и разберись, когда слушать жену, а когда нет…
Поскольку за пару дней сразу несколько человек спросили про то, какую антиобрастайку мы используем на Манюшке, расскажу. Но сразу предупреждаю — вряд ли многим это знание пригодится. 
Прошу яхтовладельцев этот пост воспринять исключительно в юмористическом ключе. А обидчивым заранее приношу извинения. 