#яхтинг — Катамаран Мана Мана

Капитан, он же папа, он же «Не буду я ставить паруса, отстань…»

07.11.2019Оставьте комментарий

72488702_2413998705389469_7643506903007363072_o — Винт исчез

Иногда все таки надо слушать жену, особенно если она еще и старпом. Не всегда, понятное дело, но иногда надо. Конечно, относясь к этому со здоровой критичностью, ну вы понимаете… Иначе могут быть нехорошие последствия.
Шланг. Обычный 25 метровый шланг, который всегда лежит у нас на баке. Бак, это носовая часть судна, если вы не знаете. У нас там сетка натянута для загара с бокалом хорошо охлаждённого белого вина, для чего же ещё? А шланг лежит для Хыки и вообще. Вот Хыка сделала свои собачьи дела — мы включили помпу забортной воды и смыли. Кто-то пролил что-то на палубу, включили-смыли. Удобно.

74907678_2413998798722793_4125511435805523968_o — Облако-веретено

И этот шланг Надя всегда фиксировала, дабы не упал в море. Поскольку он находится в её зоне ответственности. И меня всегда заставляла. Я же всегда про себя думал — ну что может с ним случится в хорошую погоду? В плохую то мы его в передний кокпит убирали.
Ну и что вы думаете? Шел я тут с Гомеры на Тенерифе без старпома на борту. Расслабленный такой. В ожидании парочки спокойных дней в марине. И ведь взглянул на этот шланг. Взглянул и отвернулся. Мысль мелькнула, что вот не прикреплю и ничего не случится. 🙂
И на подходе к марине Сан Мигель вдруг вижу длинную желтую змею по корме. Шланг, подонок. А в этот момент я иду уже на двух моторах, готовлюсь к заходу. Дует чуть больше 20 узлов, я думал так — вот зайду в марину и под прикрытием мола спокойно вывешу кранцы, приготовлю швартовы. Ну чтобы без волны.
Ну ладно, шланг надо снимать в любом случае. Опускаю под воду камеру, снимаю короткое видео, что бы понять, как его снять. Смотрю — черт! Нет винта, а шланг обмотан вокруг сеилдрайва. Я до сих пор не понимаю, как он сумел сорвать винт.
Начинаю крутится на одном винте, одновременно вызывая по рации марину с просьбой поассистировать при швартовке и распутывая шланг. Без мотора тяжело на большом катамаране маневрировать в узости при довольно сильном ветре. Тяжело, но не запредельно. Чуть хуже, что я один, но это тоже не большая проблема.

75588172_2413998942056112_1116821265101881344_o — Через несколько секунд веретено превратилось в летящую белую стену

Шланг после потери скорости снялся довольно легко. Так что зашел, встал.
Сильно повезло, что винт оказался в наличии в магазине у Марка.
А теперь другая история. 🙂
Иногда не стоит слушать жену, даже если она старпом.
Пошли мы несколько дней назад на натурные съёмки новенькой яхты нашего друга. Он ходит вокруг нас под парусами, я снимаю дроном, Надюша зеркалкой. Закончили, отломали дрону винт и Надя, переходя к другу на борт, говорит — давай, теперь ты ставь полные паруса, будем снимать Манюшку.
В прогнозе ветер пять узлов, но мы в зоне усиления, поэтому дует девять-десять. Волны нет вообще. Вроде идеальные условия. Но что-то мне категорически не нравится. То ли вид нескольких рыбацких лодок, экстренно сворачивающих свои снасти. То ли странное небольшое облачко, появившееся на совершенно чистом небе у дальнего мыса. Не нравится настолько, что я в резкой форме отказываюсь продолжать съёмку. Обиженный старпом уходит на яхте в марину, а я на якорь.
Прямо на глазах облачко начинает с огромной скоростью расти, принимая веретенообразную форму. Я успеваю позвонить Наде и крикнуть, что бы они не шли в марину, потому что скоро прилетит шквал. И тут от мыса отделяется белая муть и несется на меня. Бум, удар. Двадцати тонная Манюшка, идущая на двух моторах, просто останавливается, словно уперлась в стену. И тут же ледяной ливень. Бррр.
Хорошо, что как раз закипел чайник. Наливаю кофейку и сижу минут двадцать в салоне, пока всё не заканчивается, запустив радар, поскольку видимость ноль. И вот у нас снова голубое небо и безветрие. 🙂
Вот и разберись, когда слушать жену, а когда нет…

Старпом, она же « Мама », она же « Малыш, привези мне конфет ».

03.11.2019Оставьте комментарий

Ноябрь? Да что вы говорите? Для нас это только название месяца. На юге Тенерифе лето продолжается. Последние две недели октября жара стояла +29 в тени, так что только на катамаране и была приятная прохлада. Открыл обе двери в салон, продувает, красота! Марат прокатил гостей на Гомеру, высадил в марине Сан Мигель и мы сразу же переехали к нему на катамаран. Ибо любой дом без хозяюшки приходит в упадок. Мы с нашим катамараном симбиоты: постоянно заботимся о нём, чистим ему пёрышки, ремонтируем, а он позволяет нам жить там, где нам нравится, да ещё и путешествовать впридачу.

Уютно и тепло на якорной стоянке у Лос Кристианоса

У Маратика выдались спокойные деньки, можно отдохнуть на якоре в обществе неразлучной Шелли, почитать, поразмышлять. Правда, надолго мы его одного не оставляем. Каждые 2-3 дня приезжаем с Яной в гости, на все выходные тоже тут. Иногда я выпускаю капитана на берег, погулять. Несу вместо него якорную вахту. Райончик Лос Кристианос оживлённый, популярный, приятно прогуляться и днём и вечером. Катамаран стоит напротив пляжа, по обе стороны которого обозначены дорожки для съезда на берег. Якорная стоянка битком, особенно в пятницу вечером, перед сдачей чартерных лодок. Преобладающие ветра в этом регионе северо-восточные, так что в Лос Кристианосе большую часть времени можно спокойно стоять на якоре. Кроме того, это самое тёплое место на острове. Буквально в 10 км отсюда, за мысом, море белое от барашков и базовый ветер 35 узлов, а тут курорт.

Отличительная черта нашего катамарана — гостеприимство и открытость. Мы всем рады, и гости у нас не переводятся. Постоянно кто-то заходит, заплывает и так, видимо, будет всю зиму. У многих любителей яхтинга в зимних планах стоят Канары, половина этих людей — наши знакомые, вот и считайте. Кто-то ходил с нами, кто-то слышал о нас от тех, кто ходил с нами, кто-то просто читал и захотел подъехать, увидев наш катамаран на якоре.

С момента, когда Буська пошла в школу, пролетели 4 недели. Поначалу было совсем тяжко: не поднять, не собрать, из машины волоком вытаскиваешь, а она сразу убегает и прячется. Мне, признаться, тоже было очень сложно вставать в полной темноте. Но постепенно вошли в режим, а тут ещё перевели часы и теперь светает раньше. Буська стала сама заходить в школьные ворота, обнимается там с какими-то девочками, мальчики из её класса кричат « Ола, Яна! ». Я работаю мамой: отвези, привези, накорми, снова отвези на кружки. Зато теперь я точно знаю, почему в Испании ребёнка надо записывать в школу весной. Вся система так устроена, что те, кто записывался с весны, имеют теперь и форму, и столовую, и школьный автобус. Проводил утром на автобус в 8:15 и получил ребёнка вечером. Уставшего, не капризного, с новыми знаниями.
На этой неделе мы весело отметили Хэллоуин на детском празднике. Мы с Яной были ведьмами, все в чёрно-красном. Испанцы молодцы, так тщательно подходят к костюмам и гриму, залюбуешься! Чувствуется давняя традиция этого популярного праздника. На прошлых выходных я ездила гулять в горы, спустилась пешком на северный берег — какая же там красота! Взобралась наконец на Красную гору, всего-то полчаса от дома до вершины.

Появилось наконец время разобрать свои фотоархивы. Готовлю серию заметок о Канарских островах. С Пальмой было легко, я была там всего три раза, локализовала по датам фотографии и написала. А на Гомере я была раз 15, как всё найти? Приходится просматривать всё подряд, погружаюсь в воспоминания и сижу, завидую нашей семье — как всё-таки интересно и разнообразно мы живём!

Как я провела субботу, или что такое капитанская чуйка.

26.10.2019Оставьте комментарий

DJI_0373 (1) — Разгар фотосессии. Хорошо иметь дрон, можно всем сразу попасть в кадр

Я давно снимаю парусные регаты с борта нашего катамарана, просто для собственного удовольствия. А сегодня замутила целую фотосессию с выходом в море двух яхт и шести человек. Ибо я считаю, что фотограф — это не только тот, кто оказался в нужной точке в час заката с правильным объективом. Фотограф должен уметь выдать качественный продукт и организовать для этого процесс съёмки. В общем, у меня возникла идея поснимать сначала лёгкую быструю Pogo 36 нашего друга Олега, а потом пересесть на его яхту и поснимать наш катамаран. Марат идею поддержал и обещал подключить к съёмкам свой дрон. Олег тоже высказался двумя руками « за » и пригласил приятелей помочь управиться со шкотами и румпелем.

IB6A4775 — Перед фотосессией «разогревала» камеру, снимая свою любимую модель на коротеньких ножках

Подвела коварная Канарская погода. Сплошная облачность в момент выхода в море стала полыхать молниями. Потом на свинцовом небе нарисовались странные облака. Я, впрочем, была в восторге от такого задника, прекрасно оттеняющего белые паруса. Олег сделал вокруг нас 2-3 круга, запустили дрона. Далее случилось то, чего боятся все яхтсмены-владельцы дронов: он упал, запутавшись в вантах. К счастью, упал не в море, а на палубу, повредив винты, и я смогла схватить яростно жужжащую коробочку , не поранившись и не дав ему продолжить путь в воду.

Решили дроном больше не снимать. Повесили на обеих яхтах кранцы, чтобы перекинуть фотографа с катамарана на яхту. И тут Марат заявляет — я не буду поднимать паруса, съёмки не будет. Спорить бессмысленно. Я расстроилась, немножко обиделась и одним махом перепрыгнула на яхту. Марат ушёл на якорь, а Олег должен был вернуть меня в марину.

IMG_4079 (1) — Яхтсмену на заметку: нехорошие облака. Жди беды

Через минуту звонит Марат — не идите в марину, сейчас придёт шквал. И почти сразу налетел ливень и ветер 43 узла. Я без куртки, сижу внутри яхты, пережидаю непогоду. Марат пишет — понимаешь теперь, почему я не хотел ставить паруса и делать съёмку? Понимаю, морская чуйка у Марата развита феноменально. Буквально вчера в марине он вдруг выскочил из каюты, мухой вылетел на палубу и в последнюю секунду подставил кранец между нами и яхтой, неосторожно навалившейся на нас при швартовке на соседнее место.

Снова звонит Марат — ты забыла ключ от машины. Пришлось ложиться на обратный курс. Приблизились к катамарану. Бросок сумочки с ключом Марату удался, я поймала его в кокпите.
Результат — три десятка фотографий, несколько видео, яхтинг в хорошей компании и даже немножко адреналина. Радует, что всё закончилось благополучно, пострадали только винты дрона.

Старпом, она же « Мама », она же « Малыш, срочно найди лучший на Гомере мясной ресторан ».

21.10.201921.10.2019Оставьте комментарий

IB6A4624 — Мы приходим в марину Сан Мигель с 2015 года. Во-первых, тут просторно для нашего размерчика. А во-вторых, вокруг все свои! Место встречи изменить нельзя

В октябре на Канарах лето. Хотя, когда мы с Буськой выходим утром из дома, чтобы ехать в школу, только начинает светать и она жалуется — холодно! На градуснике +19. Я терпеливо объясняю ей, что в Питере все дети сейчас надевают не лёгкую кофточку, а куртку, шапку, колготки и сапожки. Правда, в Питере пятилетние дети не ходят в школу, но этого Яночке знать не обязательно. Зато днём солнце жарит так, что караул! Все Канарские острова так устроены, что каждый может найти себе климат по вкусу. На юге постоянное лето, на севере смена времён года. Там значительно холоднее, временами идут дожди. В горах тоже прохладно и большую часть времени облачно. Вчера мы полдня сидели в облаке в лесу, на высоте 1300 метров, поливаемые дождём. Вечером вернулись к себе на юг и снова тепло.

Компетентно заявляю, что единственным на Тенерифе местом, откуда можно каждый день наблюдать шикарные рассветы и не менее волшебные закаты, не считая Тейде, является Montaña Roja. Тут правда постоянно задувает, но зато очень красиво.

Вот так рыба ищет, где глубже, а яхтсмен, где лучше. С годами накапливается бесценный опыт по ветрам, течениям и температурам каждого района постоянного плавания. Мы стараемся выстраивать наш жизненный маршрут, избегая холодов. Третья зимовка на Канарах, старт дан. Незаметно уже пробежались по пяти Канарским островам: Грасиосе, Лансароте, Гран Канарии, Тенерифе и Гомере. Приятно вернуться в свою стихию.

Порт Лос Кристианос. Рыбацкий и круизный. Яхты стоят за пирсом на якоре

На карте зимнего яхтинга Канары занимают очень солидное положение. Прямой 7-часовой перелёт, и вы на яхте — это немаловажно. Каждый изморенный офисом человек гарантированно получит свою порцию солнышка, морского ветра и чистого океана. Давеча стояла в аэропорту, встречала рейс из Москвы. Такие все беленькие прилетают! Загляденье. А у нас, как ни прикрывайся шляпой, всё равно ходишь загорелый. И так круглый год, включая январь, февраль и март — традиционно холодные на Средиземке месяцы. Да что говорить, марины на Канарах переполнены, даже якорные стоянки под завязку, всем хочется тепла.
Марату « закрыли » сразу несколько новых категорий яхтенного инструктора. Прежде всего, теперь он будет учить на Yachtmaster Coastal и Offshore. Давно пора было, опыта и знаний хватает, но надо было пройти курс STCW и процедуру сертификации. Согласовать сроки обучения, при нашем плотном графике это не просто. Но дорогу осилит идущий и я как преданный пресс-секретарь всё организовала. Кроме этого, Марат теперь является яхтенным инструктором по катамаранам. Он давно и заслуженно известен в яхтенном мире своими знаниями в управлении катамарана. Сотни людей приезжали к нему поучиться и присмотреться к жизни на катамаране. Многим он помог выбрать новый катамаран с нужными опциями. А теперь IYT школа сертифицировала Марата и наш катамаран Мана Мана на обучение катамаранных шкиперов. Катамараны продолжают экспансию, люди, попробовавшие их, не хотят жить под креном. Хотят комфорта и безопасности.

Как говорили нам в португальском садике, это не копание в грязи, а сенсорные игры с песком и водой 😄

Мы с Яночкой совмещаем береговую жизнь с яхтенной. Яна ходит в школу, каждый день всё больше привыкая к новому. Позавчера выдала свою первую фразу по-испански, да так чисто, без акцента! По вторникам она ходит на рисование к русской художнице и в восторге от этих занятий. Сегодня пошла на художественную гимнастику, занятия проводятся в её школе под патронажем мэрии. А завтра начнёт также заниматься современными танцами. Пока всё в режиме проб и ошибок, преодолевая отчаянное сопротивление любительницы мультиков и шоколадок.

Буську привезли в школу: «Погоди, мама, сейчас только рисунок для учительницы дорисую» 😄

Я тоже хожу на спорт, влилась в утреннюю группу пилатеса. Занимаемся прямо под открытым небом! Все соседи, старые знакомые, шуточки, анекдоты. Такой заряд бодрости и хорошего настроения, что жду среды с нетерпением. А в четверг всё тело болит. Яхтсмены испытывают немалые нагрузки, и физически люди не слабые, но не все группы мышц задействованы. Самые мудрые яхтсмены регулярно ходят с ковриками на берег и занимаются йогой. Я не йог, хожу к тренеру. Через день плаваю в нашем бассейне. Пытаюсь учить Буську, но пока не перебороть её страх. Наши знакомые удивляются — как же так, всю жизнь прожила в море и боится плавать! Но именно потому, что с морем Яна на « ты », она его заслуженно опасается. Учиться плавать намного легче в бассейне, там нет волн и течения.

Без расставаний не было бы сладости встречи. Тот самый момент, когда капитан просто СЧАСТЛИВ обнять свою маленькую дочку. Мы редко расстаёмся, и никогда надолго. В этом наша сила.

На прошлой неделе мы с Буськой помогали Марату перейти с Лансароте на Тенерифе. Полёт на маленьком винтовом самолёте из Санта Круса до Арресифе занял у нас 45 минут. Обратно шли почти сутки до Гран Канарии, попав в штиль, и ещё одну ночь летели под одним кусочком стакселя до Тенерифе. Я даже несла ночную вахту, любовалась полной луной и изо всех сил старалась не уснуть. А эти рассветы в океане! И как красив Тенерифе со стороны моря поутру! Впрочем, он красив со всех сторон и не только поутру. Рыбку, увы, не поймали. Долгожданный бонито пришёл на крючок к Марату только сегодня, когда он обходил Гомеру с юга.

Всю зиму у нас будут походы по Канарским островам и ещё пара учебных до Марокко и обратно. Ждём старых и новых друзей и курсантов на нашем катамаране.

Судовой журнал

05.10.201905.10.2019Оставьте комментарий

“А вы ведете судовой журнал?”
Конечно ведем! Но редко 🙂
Точнее не так — старпом много лет уже ведет подробнейший дневник всего, что с нами происходит. Чуть ли не поминутно. Причем ведет год на французском, потом год на испанском, год на русском, еще год на смеси и так далее. Ну что бы потом точно никто не понял 🙂
Но называть это судовым журналом я бы не стал. Другой формат, другое предназначение. Зато, заходя в какое то место, где мы уже были, всегда известно, что и где и сколько стоит. Где постирать, где починить, куда не надо, а куда вообще даже наоборот надо…
Но иногда, даже когда на борту нет курсантов, хочется пройтись по океану по старому. А уж при наличии курсантов так и вообще. И тогда без журнала не обойтись. И я вам скажу, это прикольно. Это даже доставляет удовольствие. Все эти записи, рисование на картах, секстаны и пеленги. А если через несколько суток счислимая позиция оказывается недалека от полученной астрообсервацией, то и вовсе ощущение восторга и победы разума над самим собой. 🙂
Мне в свое время очень понравился пример идеальной, всё объясняющей записи в вахтенном журнале, сделанной знаменитым Куком:
«Вчера было Рождество, трезвых на борту не было.»

14926 морских миль за прошедший год

05.10.201905.10.2019Оставьте комментарий

Марат уже писал у себя, что год назад Манюшка начала очередной Атлантический цикл, выйдя с Сардинии. И вот во вторник он пришёл на Лансероте, замкнув еще одну петлю.

Получилась 6,11 узлов средняя скорость за эти 14926 морских миль (с учетом дрейфов, маневров и так далее). Максимальная 25,5 узла на сёрфе.
Еще плюс один бесконечный год прошел словно пятилетка по ощущениям. А люди говорят, что с возрастом время быстрее летит. Если переехать на яхту и постоянно куда-то ходить, время растягивается за счёт новых впечатлений.
Кто же был с капитаном на длинных океанских переходах этого года, наглядно видных на нашем треккинге? Кто больше всего прошёл морских миль на нашем катамаране?

Прежде всего, это кроличья такса Шелли, самая постоянная величина на катамаране. Даже если капитан изредка улетает по делам, Шелли остаётся на борту. Шторм или штиль, на якоре или в марине, Шелли неизменно мониторит периметр и греет колени гостям и хозяевам. Наш маленький талисман.

Затем, это уже весьма опытный капитан Александр Камышанов, яхтенный путь которого начинался на Мана Мана. В январе 2018 он написал: « Марат, здравствуйте. Александр меня зовут, я из новосибирского Академгородка. Давно слежу за Вашим блогом и жизнью на катамаране. Восхищаюсь Вашей жизнерадостностью и легким отношением к жизни. С удовольствием познакомился бы с Вами и вашей прекрасной семьей и поучился бы у Вас на курсах, есть открытая европейская виза до конца мая и возможность свободно планировать свое время. Буду рад ответу. » В мае он прилетел к нам с алтайским мёдом и кедровыми орешками, и сразу стал нам родным. Прошёл обучение на шкипера, успешно сдал экзамены. Потом дважды пересёк с Маратом Атлантический океан, с Тенерифе до Мартиники и с Сен Мартена до Файяла. Теперь уже сам вовсю капитанит, но продолжает наведываться в гости. Вот сейчас соскучился по сашими из тунца и приехал продегустировать мадейру. Заодно вписал в свой логбук ещё 400 миль.

50077664_459026851295724_2190641777197711360_n
Следующий номер в списке по числу морских миль, пройденных на Мана Мана — Maxim Gruzdev
Как-то примерно год назад ему мне не спалось, и он полез в интернет почитать про жизнь на яхте. Бес попутал! Наткнулся на наш сайт. Марат в это время уже набрал экипаж на очередную Трансатлантику и готовил лодку к выходу. Максим проявил невиданное упорство и нашёл ключик к старпому, уговорив не только принять его в команду, но и пройти одновременно обучение на шкипера. Причём до этого он не был на яхте ни разу, а тут сразу через океан, да ещё учиться. Аргумент у него был просто убийственный: « Я задумался о том, что купить катамаран — неплохая идея, вот и решил попробовать, что и как. Я думаю, что если уж мне исследовать возможность покупки катамарана — есть смысл сразу подписаться на относительно трудное плавание, поскольку и так понятно, что просто стоять в марине, сидеть на палубе, пить шампанское и смотреть на окружающих безусловно приятно. Ну Вы поговорите с Маратом, вдруг он согласится на обучение. Потому что я тогда сразу по приезду и куплю катамаран. Не вижу причин тянуть. » При этом у Максима даже не было на тот момент действующей шегенской визы. Уговорила Марата, отправила Максиму пакет документов на визу и он успел на борт буквально в последний момент. И пошло-поехало: Канары-Кабо-Верде-Карибы, Карибы-Бермуды-Азоры, а теперь вот и Мадейра-Канары.

Сейчас вся эта тёплая компания — Марат, Саша, Макс и Хыка приятно проводят время на Лансароте, и думаю, расставаться им совершенно не хочется.
А что же старпом с юнгой? Они в этом списке идут разумеется следующим пунктом. Но о них вы и так всё знаете

Ураган Лоренцо разметал Флореш

03.10.201903.10.2019Оставьте комментарий

В этом году мы на своём катамаране побывали на самом западном острове Европы, Флореше. Остров красив до невозможности и находится, что называется, на передовой линии фронта. Его задевают все циклоны, высокие волны тут не редкость. Когда мы пришли в марину Лажеша в середине августа, были удивлены лежащим прямо посреди входа в марину куском пирса. Марат еле протиснулся в оставшуюся щель внутрь марины и потом между полуотвалившихся пальцев понтона. Но это, как говорится, были цветочки.

Кадры из марины Лажеш во время урагана

Вчера пришли кадры, вот что превратил марину Лажеша пролетевший над Флорешем ураган Лоренцо. Круизно-контейнерный пирс снесло к чертям, контейнеры плавают внутри марины, где-то под ними затоплены лодки. Яхты, стоявшие на берегу, разметало и завалило контейнерами. Даже пайлот-бот лежит на бочку посреди обломков.

У меня мурашки бегут по коже, когда я смотрю эти кадры. Всего полтора месяца прошло, как я гуляла по маленькой уютной марине. Против сил природы человек всё ещё очень слаб. Тем более маленький Флореш, целиком живущий на дотации. Португалия не так богата, чтобы строить высокие надёжные портовые укрепления на таком удалённом острове. Лишить Флореш порта — это как перерезать пуповину, ведь всё снабжение идёт морем. Я помню, как не могла найти на всём острове обычных куриных яиц! Не завезли. Душа моя болит за жителей Флореша. Надеюсь, помощь придёт и порт скоро восстановят.