Перейти к содержимому
Manamana
  • Home
  • Дневник
    • Блог
    • Instagram
    • Дневник Дубаи-Турция 2015 на катамаране Ева.
    • Семейная жизнь на катамаране. 2017г
  • Ближайшие маршруты
    • Канарские острова
      • Лансароте — Фуэртевентура — Лобос
      • Лансароте — Грасиоса
      • Рыбалка на Канарах: вокруг Фуэртевентуры
      • Лансароте — Фуэртевентура — Гран Канария
      • Лансароте — Эстепона
      • Маршрут по Гран Канарии
      • Эстепона — Лансароте
      • Лансароте — Агадир
    • Средиземное море
      • Маршрут: Эстепона — Майорка
      • Маршрут: Майорка — Кальяри
      • Маршрут: Кальяри — Чефалу
      • Маршрут: Чефалу – Липары — Милаццо
      • Маршрут: Милаццо – Липары — Салерно
      • Маршрут: Салерно – Амальфи — Гаэта
      • Маршрут: Гаэта – Понца — Рим
      • Маршрут: Рим – Эльба — Бастия
      • Маршрут: Бастия — Ментон
      • Маршрут: Ментон — Тулон
      • Маршрут: Тулон — Майорка
      • Маршрут: Майорка — Эстепона
  • Обучение яхтингу
    • International Bareboat Skipper
    • Повышение яхтенной квалификации: Yachtmaster Coastal IYT
    • Для продвинутых яхтсменов: курс Yachtmaster Offshore
  • Обзоры
    • Канарские острова
      • La Palma
      • El Hierro
      • Fuerteventura
      • Lanzarote
      • Islote de Lobos
      • La Graciosa
    • Азорские острова
      • Faial
      • São Jorge
      • Pico
      • Graciosa (Açores)
      • Flores
      • Corvo
    • Средиземное море
      • Остров Поркероль
      • Остров Эмбье
      • Борм ле Мимоза
      • Бонифачо, Корсика
  • О нас
    • Наш катамаран
    • История одной покупки
    • Наш экипаж
    • Кроличья такса Шелли
  • Контакты
  • Отзывы

Instagram

В 2017 году мы начали вести отдельный блог в Инстаграм. На сегодняшний день это самый оперативный источник информации о нашем катамаране Мана Мана.

Cotylorhiza tuberculata Лето 2025 в Сред Cotylorhiza tuberculata Лето 2025 в Средиземном море отличает умеренно тёплая погода без жары, умеренно тёплая вода +25 и отсутствие медуз. Единственные медузы, которых мы видели, и то всего 2-3 раза, это Cotylorhiza tuberculata. В просторечии медуза-яичница. Диаметр такой медузы обычно не превышает 30-40 см. В щупальцах снизу купола часто живут юные маленькие рыбки. Хорошая новость: эти медузы не опасны для человека. Жалятся совсем немного, вызывая легкую красноту.
Torra d'Agnellu В период с 1530 по 1620 Torra d'Agnellu В период с 1530 по 1620 Корсикой владела Генуэзская республика. Для наблюдения за морем и защиты от пиратов в этот период были проинспектированы имевшиеся 23 башни и возведено свыше 90 новых башен, опоясывающих Корсику со всех сторон. Кроме того, в этих башнях в случае опасности укрывались местные жители. А ещё они служили для взимания таможенных пошлин и были построены на деньги, поступавшие в казну от сбора налогов, в т.ч. налога на вино. В гарнизон каждой башни входило от 2 до 6 солдат. Лишь один из них мог время от времени покидать башню для восполнения запасов еды. Между собой гарнизоны башен переговаривались огнём, дымом или звуками горна. Нередко гарнизон возделывал землю вокруг башни и торговал. В 1730 году на Корсике насчитывалось 120 оборонительных башен. 67 сохранились до наших дней, например круглая башня Аньелло конца 16 в. На самом севере Cap Corse. Помимо Корсики, генуэзцы построили аналогичные башни на Эльбе, Капрайе, тунисской Табарке, а также в Болгарии, Турции и в Крыму. Мы всё лето встречаем генуэзские башни тут и там. Они очень украшают морской пейзаж. Удивительно, но со времени падения Генуэзской республики ничего столь монументального на берегах построено не было. Интересно, что аналогичная система оповещения и защиты от пиратов существовала на соседнем острове Сардиния, но там башни называются Арагонскими или Испанскими.
Случай с якорем в порту За нашу 12-летнюю жизнь на катамаране мы несчётное количество раз бросали якорь. Что-то около 4000 раз. В идеале, якорь ложится на песок или грунт и держит катамаран на одном месте. Хуже, когда якорь упал на траву, покрывающую морское дно. Тогда при порыве ветра нас наверняка потащит и надо будет перекидывать якорь. Примерно такая же ситуация возникнет, если якорь лёг на плоскую каменную плиту. Если якорь положили на скалы, он может попасть в каменную ловушку и вынуть его будет непросто. Так случилось у нас этой зимой в Корралехо, когда якорь зажало между плитами, и пока мы его вытаскивали, шток порядком погнуло. Бывает, что якорь бросаешь на грунт, но на дне лежит чья-то старая цепь. Она оборачивается вокруг якоря и крепко держит его. Но это тоже можно вынуть, с помощью шкотика. Самая печальная ситуация, когда вы кинули якорь и попали в затопленный корабль или ж/б конструкцию. Скорее всего, придётся звать на помощь аквалангиста. Если это произошло в порту, то и подавно - только авторизованному дайверу разрешается нырять в акватории порта. Нас смутило, что в аванпорту Бастии по крайней мере два дня стояла на якоре маленькая яхта. На навигационной карте эта зона была отмечена как разрешённая для стоянки. Два раза я пыталась зайти в капитанерию, спросить, разрешена ли на этом месте якорная стоянка, и оба раза офис был закрыт. Мы просто ушли из марины и бросили наш многострадальный якорь рядом с маленькой яхтой. Которая через час ушла из Бастии. Кто бы мог подумать, что 6 лет назад на этом самом месте затонул рыбацкий корабль. Операция по его подъёму не дешёвая, идут суды. А тем временем, корабль распадается и представляет собой ловушку для якорей авантюристов, решивших переждать непогоду под защитой волнолома порта. Пришлось ждать авторизованного дайвера и оплачивать его услуги. Что поделать, зато мы снова свободны и идём, куда хотим.
Vieux Port de Bastia Бывают такие красивые и старинные порты, куда встаёшь просто, чтобы побыть в окружении крепостных стен, бастионов, церквей с колокольнями. Побыть в красоте и прикоснуться к истории. Навскидку приходит на память Марсель, Альгеро, Ницца, Бонифачо. В отличие от Марселя, в Бастии царит атмосфера безопасности. Никаких оград, запоров, цепей. Всё открыто, тузик вяжи куда хочешь, колонки с водой и электричеством без счетчиков. Район порта и рыночной площади называют Terra Vecchia (старая земля), в противоположность нависающей над портом Цитадели - Terra Nova (новая земля). Два года в порту Бастии шёл ремонт, а в начале лета 2025 он закончился полным обновлением мостовых, пирсов, понтонов. Атмосферу старины при этом корсиканцам удалось сохранить. В конце порта сделали просторную зону для прогулок, посадили несколько деревьев, можно сидеть на ступенях и есть мороженое, например. Могли бы устроить магазины или ещё что-то, приносящее деньги, но нет, отдали людям. По обеим сторонам порта рестораны и сувенирные лавки. В конце порта капитанерия и транзитный пирс, где нам заранее дали место даже без аванса. Не самое удобное место для мытья лодки, справа слева соседи пищат, что им мокро. Но зато как же красиво! Я несколько лет мечтала постоять в порту Бастии и очень рада, что всё получилось.
Подписаться в Instagram

БЛОГ

  • Дневник
  • Instagram
  • Контакты
  • Наш катамаран
  • Наш экипаж
  • Мана Мана или история одной покупки
  • Ближайшие маршруты
Mana Mana ©2025

Подпишитесь на нашу рассылку:

Спасибо! Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.