Дневник

Катамаран подняли, чистят, красят

72886933_2356274061161934_1636327126107947008_o

Присел на несколько минуток выпить пивка с бутербродом. Узбеки, ой, в смысле испанцы, продолжают радовать. Полдня они втроём на люльке висели у борта Манюшки, полируя её в шесть рук. Молодцы, отполировали аж процентов десять общей площади. Красиво получилось. Как они собираются успеть закончить до завтрашнего вечера, я вообще не понимаю. На самом деле ясно, что не успеют. А вот что с этим делать, я пока не придумал.

72700164_2356274077828599_1714135621225676800_o
Кстати, им ведь еще класть новый праймер на корпус и потом антиобрастайку. И всё с сушкой между слоями. Если честно, я не рассчитывал, что они снимут старый праймер. Но ребята постарались от души, зачистив днище до гелькоута. Так что еще дополнительно пятьсот евро утонут в море.

72403276_822797488170884_2113766045897457664_n.jpg
Хотя нет, один там просто настоящий молодец, мой герой. Он успел за сегодня заделать все царапины на бортах и починить форштевни поплавков, еще и дополнительно укрепив их. Мастера сразу видно. Почему форштевни? Да потому что в океане чего только не плавает. Всякие бревна, бутылки, деревянные поддоны и прочая гадость, от которой невозможно увернуться по причине её незаметности.

71898603_2356274174495256_4418061234797019136_o
Вот. Масла я все поменял, фильтры тоже. В сеилдрайвах масло было отличное, отработанное, не светлое и тем более без пены. Седьмой год сальникам, а они как новые. Ах да, еще решил, раз такая пьянка пошла, заодно и фторопластовые шайбы на обоих перьях руля поменять.
Ну и миллион других дел, не считая постоянной беготни в яхтенный и хозяйственный магазины в трех километрах от техзоны. За день раза четыре приходится их посещать. Начнешь что-то делать, а какой-нибудь мелочи не хватает.

Судовой журнал

71936141_2348887361900604_384390437596561408_o.jpg

“А вы ведете судовой журнал?”
Конечно ведем! Но редко 🙂
Точнее не так — старпом много лет уже ведет подробнейший дневник всего, что с нами происходит. Чуть ли не поминутно. Причем ведет год на французском, потом год на испанском, год на русском, еще год на смеси и так далее. Ну что бы потом точно никто не понял 🙂
Но называть это судовым журналом я бы не стал. Другой формат, другое предназначение. Зато, заходя в какое то место, где мы уже были, всегда известно, что и где и сколько стоит. Где постирать, где починить, куда не надо, а куда вообще даже наоборот надо…
Но иногда, даже когда на борту нет курсантов, хочется пройтись по океану по старому. А уж при наличии курсантов так и вообще. И тогда без журнала не обойтись. И я вам скажу, это прикольно. Это даже доставляет удовольствие. Все эти записи, рисование на картах, секстаны и пеленги. А если через несколько суток счислимая позиция оказывается недалека от полученной астрообсервацией, то и вовсе ощущение восторга и победы разума над самим собой. 🙂
Мне в свое время очень понравился пример идеальной, всё объясняющей записи в вахтенном журнале, сделанной знаменитым Куком:
«Вчера было Рождество, трезвых на борту не было.»

14926 морских миль за прошедший год

NWOME8530.pngМарат уже писал у себя, что год назад Манюшка начала очередной Атлантический цикл, выйдя с Сардинии. И вот во вторник он пришёл на Лансероте, замкнув еще одну петлю.

IMG_3104
Получилась 6,11 узлов средняя скорость за эти 14926 морских миль (с учетом дрейфов, маневров и так далее). Максимальная 25,5 узла на сёрфе.
Еще плюс один бесконечный год прошел словно пятилетка по ощущениям. А люди говорят, что с возрастом время быстрее летит. Если переехать на яхту и постоянно куда-то ходить, время растягивается за счёт новых впечатлений.
Кто же был с капитаном на длинных океанских переходах этого года, наглядно видных на нашем треккинге? Кто больше всего прошёл морских миль на нашем катамаране?

IMG_3105
Прежде всего, это кроличья такса Шелли, самая постоянная величина на катамаране. Даже если капитан изредка улетает по делам, Шелли остаётся на борту. Шторм или штиль, на якоре или в марине, Шелли неизменно мониторит периметр и греет колени гостям и хозяевам. Наш маленький талисман.

IB6A6751.png
Затем, это уже весьма опытный капитан Александр Камышанов, яхтенный путь которого начинался на Мана Мана. В январе 2018 он написал: « Марат, здравствуйте. Александр меня зовут, я из новосибирского Академгородка. Давно слежу за Вашим блогом и жизнью на катамаране. Восхищаюсь Вашей жизнерадостностью и легким отношением к жизни. С удовольствием познакомился бы с Вами и вашей прекрасной семьей и поучился бы у Вас на курсах, есть открытая европейская виза до конца мая и возможность свободно планировать свое время. Буду рад ответу. » В мае он прилетел к нам с алтайским мёдом и кедровыми орешками, и сразу стал нам родным. Прошёл обучение на шкипера, успешно сдал экзамены. Потом дважды пересёк с Маратом Атлантический океан, с Тенерифе до Мартиники и с Сен Мартена до Файяла. Теперь уже сам вовсю капитанит, но продолжает наведываться в гости. Вот сейчас соскучился по сашими из тунца и приехал продегустировать мадейру. Заодно вписал в свой логбук ещё 400 миль.

50077664_459026851295724_2190641777197711360_n
Следующий номер в списке по числу морских миль, пройденных на Мана Мана — Maxim Gruzdev
Как-то примерно год назад ему мне не спалось, и он полез в интернет почитать про жизнь на яхте. Бес попутал! Наткнулся на наш сайт. Марат в это время уже набрал экипаж на очередную Трансатлантику и готовил лодку к выходу. Максим проявил невиданное упорство и нашёл ключик к старпому, уговорив не только принять его в команду, но и пройти одновременно обучение на шкипера. Причём до этого он не был на яхте ни разу, а тут сразу через океан, да ещё учиться. Аргумент у него был просто убийственный: « Я задумался о том, что купить катамаран — неплохая идея, вот и решил попробовать, что и как. Я думаю, что если уж мне исследовать возможность покупки катамарана — есть смысл сразу подписаться на относительно трудное плавание, поскольку и так понятно, что просто стоять в марине, сидеть на палубе, пить шампанское и смотреть на окружающих безусловно приятно. Ну Вы поговорите с Маратом, вдруг он согласится на обучение. Потому что я тогда сразу по приезду и куплю катамаран. Не вижу причин тянуть. » При этом у Максима даже не было на тот момент действующей шегенской визы. Уговорила Марата, отправила Максиму пакет документов на визу и он успел на борт буквально в последний момент. И пошло-поехало: Канары-Кабо-Верде-Карибы, Карибы-Бермуды-Азоры, а теперь вот и Мадейра-Канары.

72265798_1312112572296589_4353716122122452992_n.jpg
Сейчас вся эта тёплая компания — Марат, Саша, Макс и Хыка приятно проводят время на Лансароте, и думаю, расставаться им совершенно не хочется.
А что же старпом с юнгой? Они в этом списке идут разумеется следующим пунктом. Но о них вы и так всё знаете

Про прививки

IMG_2999.png

Наша Яночка родилась на яхте, в Турции, и первые месяцы её жизни мы честно ходили с ней в поликлинику на прививки. Тем более, они там абсолютно бесплатные. Девяти месяцев отроду Яна пустилась с родителями в плавание и с прививками пришлось завязать. Последние 4,5 года она провела в море в постоянном движении с 2-3 недельными вылазками на разные берега.
Ярые приверженцы прививок не раз нападали на меня — как так, дочка до сих пор не привита от кори и краснухи! Пошла бы давно нашла врача, заплатила и привила.
Не знаю, как дело обстоит в других странах, но в Испании, чтобы сделать ребёнку прививки, необходимо:
1. сделать прописку по месту жительства (2-3 недели; понадобится перевод свидетельства о рождении и договор аренды жилья)
2. сделать карточку социального страхования (1 день при наличии документов из п.1)
3. попасть на приём к медсестре и завести книжку на ребёнка (неделя)
4. далее уже делать прививки, но не все сразу, а по индивидуальному графику (несколько недель)
Частные клиники лишены права делать прививки. Думаю, теперь понятно, что ребёнка, постоянно живущего на яхте в движении, привить просто нереально. Это занимает как минимум полтора месяца жизни в одном месте, а в новом месте придётся начать весь процесс по новой.
Мы с Яночкой сейчас где-то между пунктом 2 и 3, так что без прививок она не останется. А всем нашим близким и далёким знакомым детям яхтсменов мы искренне желаем не болеть!

Ураган Лоренцо разметал Флореш

IMG_0895В этом году мы на своём катамаране побывали на самом западном острове Европы, Флореше. Остров красив до невозможности и находится, что называется, на передовой линии фронта. Его задевают все циклоны, высокие волны тут не редкость. Когда мы пришли в марину Лажеша в середине августа, были удивлены лежащим прямо посреди входа в марину куском пирса. Марат еле протиснулся в оставшуюся щель внутрь марины и потом между полуотвалившихся пальцев понтона. Но это, как говорится, были цветочки.

Кадры из марины Лажеш во время урагана

Вчера пришли кадры, вот что превратил марину Лажеша пролетевший над Флорешем ураган Лоренцо. Круизно-контейнерный пирс снесло к чертям, контейнеры плавают внутри марины, где-то под ними затоплены лодки. Яхты, стоявшие на берегу, разметало и завалило контейнерами. Даже пайлот-бот лежит на бочку посреди обломков. 

IMG_0689.png

У меня мурашки бегут по коже, когда я смотрю эти кадры. Всего полтора месяца прошло, как я гуляла по маленькой уютной марине. Против сил природы человек всё ещё очень слаб. Тем более маленький Флореш, целиком живущий на дотации. Португалия не так богата, чтобы строить высокие надёжные портовые укрепления на таком удалённом острове. Лишить Флореш порта — это как перерезать пуповину, ведь всё снабжение идёт морем. Я помню, как не могла найти на всём острове обычных куриных яиц! Не завезли. Душа моя болит за жителей Флореша. Надеюсь, помощь придёт и порт скоро восстановят.

IMG_0894

Старпом, она же « Мама », она же « Малыш, как там ураган Лоренцо, затих? ».

FullSizeRender.png

Мы с Яной резко поменяли яхтенную жизнь на береговую и проходим акклиматизацию. Из-за обилия задач долго не писала в дневник, хотя наша последняя неделя на Сан Мигеле была интересная и насыщенная. Но Азоры уже так далеко от меня, что оставлю их для своих аналитических обзоров. Два самолёта перенесли нас из Португалии в Испанию, на Канарские острова.

IMG_2852
Километровый пляж Ла Техита — один из лучших на Тенерифе. Настоящий океанский песчаный пляж.

Мы несколько раз в год по 3-4 недели живём на берегу, но как правило, отдыхаем. А тут пришлось очень быстро найти квартиру, сделать в ней прописку и подать документы в школу. Мне всё всегда надо срочно, а испанцы такого подхода не приемлют. Такое ощущение, что они вообще никуда не спешат. Привыкли неделями ждать приёма, никто не жалуется. Поэтому запись в школу проходит в марте, а занятия начинаются на второй неделе сентября. А сейчас и мест в школах не осталось, а на столовую лист ожидания длиной 20 учеников. А тут такие мы нарисовались, после начала учебного года. Не спасает даже знание языка. Помогает, конечно, но не спасает. Надо перестроить себя, войти в нужный ритм. Понять все тонкости. Выручают друзья, знакомые и группы наших соотечественников, давно живущие на Тенерифе. Признаться, я думала — будет легче. Но пока нередко к вечеру понимаешь, что ничего из запланированного за день сделать не удалось, а тут ещё тоска по второй половине семьи, оставшейся на катамаране, накатит, и хоть убегай с острова. Всегда сложно что-то менять в своей жизни. Вот нас постоянно спрашивают — как вы решились переехать на яхту, это же так сложно. Уверяю вас, переехать с обратно яхты на берег — вот это сложно! Сразу уходит ощущение свободы и независимости, оказываешься опутан по рукам и ногам правилами.

IMG_2946.png
Потихоньку обживаем съёмную квартиру

Квартиру взяли абсолютно новую, с иголочки. Внутри также всё новое, частично в упаковке. Пришлось попотеть, придавая ей жилой вид. Зато можно наполнить своей энергией и попробовать, каково это — жить на Тенерифе и вообще в Испании. Выхожу утром из квартиры, слева Тейде, справа океан. В комплексе бассейн, подогреваемый от солнца. Район не особенно туристический и красивый за счёт прибрежных скал. Через дорогу и пустырь с ящерками длинный пляж с настоящим океанским прибоем. Один минус — 300 дней в году очень ветрено.
Кстати, снять сходу квартиру у испанцев маловероятно. Не доверяют, требуют платёжные ведомости за последние три месяца. Раньше требовали депозит в размере полугодовой арендной платы. Потом законом этот депозит ограничили двумя месяцами и рынок аренды жилья окончательно разделился. К счастью, добрую четверть недвижимости на острове скупили наши соотечественники, которые наоборот, не любят пускать к себе испанцев — неряхи.

AEA17499-099D-458C-A52E-D46630BEE6EB
В этих кустиках водятся довольно крупные ящерки, шустрые настолько, что снять их пока не удалось. А Montaña Roja неизменно украшает наш район в любое время дня и с любой точки.

Мы живём в пустыне, с сухими кустарниками и кактусами. С наступлением вечера резко холодает, хотя днём жара +32. Я от такого отвыкла, на море перепад температур смягчается большими массами воды и жизнь намного комфортнее. Сейчас ещё пришла калима, в воздухе висит мельчайшая песчаная пыль.
Сегодня заказала для нашего катамарана место в марине на Тенерифе. А через 10 дней летим с Яночкой на Лансароте, помогать папе дойти до зимней стоянки. Марат уже тоже на Канарах, будет вытаскивать лодку на берег и красить.

IMG_2687
Первым делом Яне купили много бумаги, ножницы и мольберт. Ножницы были у нас на яхте под запретом после того, как некоторые порезали кожаный диван. Теперь юнга счастлива, режет и рисует с утра до ночи.

Тузик устал

71601843_2330598803729460_9016499366470352896_o

Ну вот и пришло время нашему заслуженному и боевому тузику. Первый звоночек был еще на Гренаде в этом году. Неудачно подвесив его на шлюпбалке, я пропорол борт. Всё равно, что самому себе бок, очень больно. В тот раз, хоть и с трудом, я смог заделать повреждения, несмотря на их размер.
Однако вчера тузик дал последнее предупреждение, лопнув по шву. Я конечно смогу это исправить, уже научился клеить хипалон. Но тем не менее, несмотря на наши самые теплые к нему чувства, пришлось отправить заказ на новый тендер.
Для нас тузик, это как машина для людей, живущих в собственном доме глубоко в лесу. Ну или лошадка с телегой для хуторянина. Общественного транспорта на якорных стоянках не предусмотрено. Точнее не на всех предусмотрено. 🙂

71744412_2330598853729455_453629364857208832_o
Выбрал я тоже 3dTender, только на этот раз 360 Ultralight aluminium. А был у нас 325-й xPro. Почти на полметра длиннее, при практически той же ширине. По деньгам примерно так же, как и старый. Предлагали 340-й Highfield. За те же деньги. Но во-первых, там нет передних локеров-ящиков. А во-вторых, что важнее, там одинарное днище. То есть любая влага внутри оказывается сразу под ногами. И любой удар волны идет прямо в пятки. А это важно. Да и весит он больше, несмотря на то, что тоже ультралайт.

70864338_2330598973729443_7077758555054407680_o
Надеюсь обновка будет ждать нас на Тенерифе. А старый проклеим и выставим на продажу за недорого, может еще кого-нибудь сможет порадовать. Или просто подарим.