Перейти к содержимому
Manamana
  • Home
  • Дневник
    • Блог
    • Instagram
    • Дневник Дубаи-Турция 2015 на катамаране Ева.
    • Семейная жизнь на катамаране. 2017г
  • Ближайшие маршруты
    • Канарские острова
      • Лансароте — Фуэртевентура — Лобос
      • Лансароте — Грасиоса
      • Рыбалка на Канарах: вокруг Фуэртевентуры
      • Лансароте — Фуэртевентура — Гран Канария
      • Лансароте — Эстепона
      • Маршрут по Гран Канарии
      • Эстепона — Лансароте
      • Лансароте — Агадир
    • Средиземное море
      • Маршрут: Эстепона — Майорка
      • Маршрут: Пальма де Майорка — Маон
      • Маршрут: Менорка — Сардиния
      • Маршрут: Альгеро — Палау
      • Маршрут: Палау — Олбия
      • Маршрут: Costa Smeralda, Olbia — Olbia
      • Маршрут: Олбия — Санта Мария Наваррезе
      • Маршрут: Санта Мария Наваррезе — Кальяри
      • Маршрут: Кальяри — Майорка 
      • Маршрут: Майорка — Эстепона
  • Обучение яхтингу
    • International Bareboat Skipper
    • Повышение яхтенной квалификации: Yachtmaster Coastal IYT
    • Для продвинутых яхтсменов: курс Yachtmaster Offshore
  • Обзоры
    • Канарские острова
      • La Palma
      • El Hierro
      • Fuerteventura
      • Lanzarote
      • Islote de Lobos
      • La Graciosa
    • Азорские острова
      • Faial
      • São Jorge
      • Pico
      • Graciosa (Açores)
      • Flores
      • Corvo
    • Средиземное море
      • Остров Поркероль
      • Остров Эмбье
      • Борм ле Мимоза
      • Бонифачо, Корсика
  • О нас
    • Наш катамаран
    • История одной покупки
    • Наш экипаж
    • Кроличья такса Шелли
  • Контакты
  • Отзывы

Instagram

В 2017 году мы начали вести отдельный блог в Инстаграм. На сегодняшний день это самый оперативный источник информации о нашем катамаране Мана Мана.

Марат дошёл до Гибралтара Марат дошёл до Гибралтара Первый этап осенней миграции нашего катамарана на юг завершился успешно, я бы сказала, не смотря ни на что. Марат, Шелли и Мана Мана стоят на якоре в Ла Линии, отдыхают. В Торревьехе у Марата был двухдневный отдых и ожидание ветра. Внезапно его покинул попутчик, у которого возникли семейные сложности. Приятель-яхтсмен из Торревьехи вызвался помочь и 9 октября они подняли якорь и вышли. Небо было крайне недобрым, на город надвигулся шторм Алиса с грозой. На все телефоны пришло предупреждение об опасности наводнений. Катамаран накрыло ливнем. Одна молния ударила настолько близко, что гром прозвучал в ту же секунду, а приборы ушли в перезагрузку. Но ничего не сгорело, к счастью. В один наш знакомый систершип, который застрял на Карибах, за 8 лет в Панаме дважды попадала молния, сгорало всё, после чего их перестали страховать. Вернусь к нашему катамарану. Сбежав от Алисы, Марат с Ромой без остановок прошли мимо Мар Менора, Альмерии и по Альборанскому морю к Гибралтару. Прогноз на сбылся ВООБЩЕ. Ни по силе ветра, ни по направлению. В попытке найти ветер сместились к центру моря, но вместо попутного ветра попали в сильное встречное течение. Ночью скорость хода падала до одного узла, но моторы не заводили, терпеливо шли. 300 миль прошли за 58 часов. Самое странное происшествие случилось, когда на траверзе проходили Малагу. Волны высотой 3,5 метра шли с кормы слева. Внезапно с кормы справа, т.е. под 90° к основной волне, встала 6-метровая волна-убийца. Она ударила катамаран так, что окатила вахтенного на мостике, полностью залила кормовой кокпит и выбила кормовое окно в нашей каюте, вылив Марату на голову ушат воды. По ощущениям, это было как пинок под зад и Марат за 12 с лишним лет навигации впервые встретил такое. Марат утверждает, что если такая волна ударит небольшой яхте в борт, она вполне может перевернуться. Другое дело, что яхта сконструирована так, чтобы перевернуться обратно. Но всё, что будет на палубе, смоет за борт. И ещё повезёт, если был задраен брандерщит. Волна-убийца приходит абсолютно внезапно и может застать врасплох. Катамаран другое дело, его перевернуть невозможно. В общем, пока у Марата заслуженный отдых.
Torrevieja Марат дошёл до Торревьехи и кайфует теперь в обществе старых приятелей-яхтсменов. Шёл непросто, с ветром обманули, волна. Дошёл только под утро. Печалит то, что якорную стоянку внутри порта как закрыли несколько лет назад, так и не собираются открывать. А там было так комфортно стоять! Всё под рукой, пол-города говорит по-русски, цены на всё вдвое ниже, чем на Канарах. Марат заправил газ и пополнил запасы халяльного мяса. За пределами порта волна, качает. Экипаж отдыхает после нещадной качки от Ибицы. Следующий этап будет Торревьеха -> Картахена.
Наводнение на Ибице 30 сентября на Ибице прошли сильные дожди, вызванные Даной, иными словами "depresión aislada en niveles altos". Напомню, что воздушные массы движутся над нашей планетой в разных направлениях, разделённых слоями. Иногда масса холодного воздуха резко падает вниз, из холодного слоя в тёплый, и провоцирует ураганы и ливневые дожди небывалой силы. Всё это мы наблюдаем регулятно, каждую осень, в последние годы чаще обычного. То на Форментере вынесет на берег десятки яхт, то Валенсия ведёт счёт на десятки погибших в результате наводнения. 5 дней назад Ибицу накрыло дождём. Первое фото, вы не поверите, главный порт столицы. Жёлтая вода потоками стекает в море. Ещё интереснее то, что Марат вчера пришёл на Ибицу и не нашёл НИКАКИХ следов этого чудовищного наводнения. Чисто, сухо, всё как всегда. И даже море чистое! Думаю, Ибица потому такая популярная, что власти там привыкли быстро реагировать на любые катаклизмы и содержат остров в чистоте и порядке. Я всегда чувствую себя очень уютно на маленькой Ибице. Домашняя атмосфера спокойствия и гармонии с природой, каким-то удивительно гармоничным образом сочетающаяся с вечеринками и драйвом. А Марат уже вышел в море и идёт дальше на запад. Попутный ветер 25 узлов несёт наш катамаран всё ближе к месту зимовки.
С Майорки на Ибицу Яхта пре С Майорки на Ибицу Яхта представляет собой сложное сочетание дома и транспортного средства, функционирующее в агрессивных условиях соленой воды и качки. В отличие от автомобилей, яхты имеют тенденцию ломаться по мелочи вне зависимости от новизны. У новых как раз существует перечень "детских болезней", вызванных просчётами конструкторов. Дело в том, что один человек не способен сконструировать яхту целиком, это всегда командная работа. Отдельный узел может быть прекрасно сконструирован, но в сочетании с остальными он будет постоянно ломаться. И я это говорю не только на основании 12-летней эксплуатации катамарана Леопард, но и по наблюдениям за яхтами друзей. Итак, на каждой отдельно взятой яхте/катамаране обычно есть какой-то узел, который часто ломается. Если вы полагаете, что заменив его на новый ситуация улучшится, ничего подобного. Чаще всего проблема вернётся и будет продолжать отравлять вам жизнь на яхте. Несколько тысяч или десятков тысяч евро потрачены, а вы снова оказались в исходной точке. Наша закрутка Profurl C430 состоит из серии трубок, соединенных между собой, внутри стальной трос форштага, внизу барабан. Говоря простым языком, закрутка позволяет закрутить стаксель вокруг форштага - развернуть парус, свернуть или зарифить. Форштаг соединяет топ мачты и нос катамарана. Закрутка - важнейшая вещь на парусном судне. Без неё только моторить. Нагрузки на парус, форштаг и соответственно закрутку огромные, особенно в штормовую погоду. Проблемы с закруткой начались у нас в 2016 году. Трубки разошлись и острыми краями порезали парус. Неоднократно парус пришлось зашивать. В 2021 заказали новую закрутку, чтобы решить проблему кардинально. Ничего подобного, новая закрутка ведёт себя точно так же, режет парус ко всем чертям. Цена закрутки 4000€, цена паруса 4000€. Каждый парус выдерживает сколько-то ремонтов, но в час икс рвётся так, что уже не зашить. В общем, Марат в очередной раз привёл в порядок закрутку, скинул парус, заклеил его и поставил на место. Благо, до него доехал попутчик и вместе они сегодня утром вышли с Майорки на Ибицу. От Santa Ponça до Eivissa 64 мили. Ветер встречный, будут лавироваться. В лавировку 90-100 миль.
Подписаться в Instagram

БЛОГ

  • Дневник
  • Instagram
  • Контакты
  • Наш катамаран
  • Наш экипаж
  • Мана Мана или история одной покупки
  • Ближайшие маршруты
Mana Mana ©2025

Подпишитесь на нашу рассылку:

Спасибо! Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.