Гости разъехались и настало время достать список ремонтных дел.
В реальности первое, что должен сделать счастливый владелец только обретенной лодки (не важно — новой или тем более подержанной), это обзавестись максимально полным набором всевозможных инструментов. И держать под рукой руководства по эксплуатации, схемы, чертежи и ютуб, в котором можно найти почти всю нужную для ремонтов информацию. А все запчасти покупать минимум в двойном комплекте, поскольку опыт показывает — что один раз сломалось, когда-то снова сломается.
Перефразируя — любишь кататься, люби и лодочку чинить.
Мой список оказался довольно длинным. Так еще и судьба подкинула нам добавочку — на лавировке в сильный ветер лопнула рабочая генуя. Причем по всей длине задней шкаторины. Хорошо, что у меня в парусном ящике лежала запасная, в отличном состоянии. Хорошая идея, иметь лишний комплект парусов. Непонятно, что теперь делать с поврежденной? Скорее всего придется ее укоротить примерно на полметра. Будет теперь запасной, зато если что, то лавироваться на ней станет легче.
Снова наступило время разбирать сейлдрайв и полировать конус сцепления, снимая окалину. Процедура до боли знакомая, грязная и физически тяжелая. Сидеть три часа согнувшись в моторном отсеке удовольствия мало. Но что делать, приходится страдать из-за недостатка этой модели сейлдрайва.
Новенький, блестящий выхлопной коллектор генератора, подаренный Дед Морозом всего за 600 евро, отправился на свое место. И уже всё собрав, в соответствии с законами классики, обнаружил лишний провод. Долго пытался понять, куда его прикрутить, перерыл всю документацию. И наконец вуаля — генератор снова работает, как часики.
Ну и много других, нужных или отложенных из-за малозначимости дел переделал. В том числе, после долгого исследования и тщательных наблюдений, раскрыл тайну поступления воды в носовую каюту на большой волне, когда Манюшку накрывает с верхом. И происходило это только на правом галсе. В какой то момент я даже отчаялся понять эту загадку. Оказался же небольшой недостаток конструкции. Или просто рабочие схалявили. В общем, нашел проблему и как говорится в хорошем кино: «Почему умер? Нет, просто прибыл, устранил и убыл».
Когда список закончился, прикинул, во сколько бы нам обошлось сделанное только по работе. Получилось больше пяти тысяч евро. То есть виртуально я за три дня секса с механизмами и конструкциями заработал пять тысяч, а реально получил три баночки пива.
Кстати, Буська тоже теперь при деле — научилась мыть посуду.
