В это самое время Марат проходит Гибралтарский пролив со средней скоростью 6 узлов. Идёт на бабочке, на попутном ветре 18 узлов. Если бы не встречное течение, шёл бы ещё быстрее. Вчера на катамаран, который стоял на якоре в Ла Линии, прилетели трое участников океанского перехода из Беларуси, Голландии и Германии. Закупили продукты, отметили приезд. С утра зашли на оффшорную заправку в британском Гибралтаре, залили топлива по 1,2 евро. Там же удалось решить вопрос с водой, непросто сейчас с ней в Гибралтарском заливе. Сезонная миграция яхт в самом разгаре, мест в маринах нет и давно, воды не дают. Проявив всё моё красноречие, я конечно договорилась с маленькой мариной в Ла Линии и второй, в Альхесирасе, зайти на полчаса подлить воды. Но Марат дал возможность заработать заправщикам в Гибралтаре и не потерял драгоценное время на заход в марину.
Время сейчас золото, скоро в океане напротив Марокко наступит штиль. Надо успеть пройти максимальный отрезок пути под парусами. Одновременно с Маратом из Гибралтарского залива вышло ещё четыре лодки со знакомыми. Согласно последним сведениям, касатки ушли на север, в Бискайский залив. Начиная с августа их перестали видеть в окрестностях Кадиса, зато поступают тревожные репортажи от Ла Рошели и из Галисии. Так что, надеюсь, Марату не помешают ни марокканские сети, ни касатки.
Начало октября прошло у Марата в движении. Он с одним курсантом и его женой проделал путь от Торревьехи до Гибралтара. Поймали макрель и тунца. Ветер всю дорогу был попутный. Свежепокрашенный корпус и приведённые в порядок моторы – это кайф. «Попрощались вчера с прекрасной Mana Mana. Это было офигенно. Как в семью попала, домой. Уже скучаю. Очень надеюсь попасть туда опять» — написала гостья, уехавшая от Марата в Марокко. А на океанском переходе, как почти всегда на Мана Мана, чисто мужской экипаж.