Вчера Марату, не сговариваясь, позвонило несколько друзей с вопросом, всё ли у нас в порядке и что это за лодка затонула у берегов Лансароте. Обычно я регулярно читаю местные новости, а тут забегалась, несколько дней не заглядывала в интернет-издания и пропустила сообщение о том, что в ночь с понедельника на вторник произошло кораблекрушение. Я не могу сказать, где именно, на Балеарах или Канарах, но мы неоднократно видели эту яхту с запоминающимся названием.
Прочитав наконец новости, сегодня мы с Яной посетили это место. Должна сказать, это было непросто. Тенесар – одно из самых неприступных мест на острове. Абсолютно всё покрыто колючими застывшими потоками лавы 300-летней давности, берег обрывистый и на редкость неровный. Странно, что вообще кому-то пришло в голову построить там дома и жить. От Playa Blanca, где мы базируемся, это час езды на машине. Первым делом я опросила местных жителей, которые указали мне направление и примерную дальность места происшествия. На их памяти это первый случай, чтобы яхта села там на мель. Сказали, что видели торчащую из воды мачту, а более ничего.
От стоянки на краю Тенесара до места кораблекрушения по лавовой кромке берега идти 2,5 км. Не много, но мы шли час, постоянно всматриваясь в полосу прибоя и ища останки яхты. Волны бьют в берег с такой силой, что в воздухе постоянно стоят брызги, так что через час просаливаешься, как вобла. В конце концов мои поиски увенчались успехом: я нашла выброшенные на скалы синие сидушки с яхты Mai Tai, люк и куски обшивки. Мачты уже нет. Спустилась к сидушкам, едва не скользнув вниз по влажным камням. Атмосфера гнетущая. Главное, что меня поразило – как второй член экипажа смог выбраться на берег, да ещё в полной темноте? Объективно такой возможности там нет, я даже днём там с трудом пролезла, а он смог. Скорее всего яхта шла к нам, в Playa Blanca, отдохнуть от 5-дневного перехода.
Вернёмся к хронике событий. 26 октября парусная яхта MAI TAI чартерной компании Alboran вышла из Сеуты в направлении Канарских островов. На 50-футовой яхте шли трое россиян. В 1.20 ночи во вторник яхта приблизилась к берегу и наехала на скалы. Экипаж подал сигнал May Day и покинул судно, причём все трое без жилетов.
Спасательный центр нашей провинции в Лас Пальмасе отправил на место кораблекрушения вертолёт Helimer 204, 32-метровый спасательный катер guardamar Concepción Arenal из Арресифе и наземных спасателей. Я в который раз восхищаюсь навыкам канарских спасателей вытаскивать людей из высоких волн, да в полной темноте. Настоящие профессионалы.
В 2.40 ночи вертолёт локализовал в океане человека, продержавшегося больше часа в воде, поднял на борт и перенёс в аэропорт. 52-летний яхтсмен рассказал, что на яхте их было трое и поиски продолжились, а спасённого отправили в госпиталь с переохлаждением. В 4 утра наземные спасатели нашли в скалах 40-летнего яхтсмена с ушибами и изрезанными ногами и также перебросили его в госпиталь вертолётом. В 10.10 утра наконец нашли тело третьего яхтсмена.
Марат дал свою оценку произошедшего: «Ну ладно, вахтенный ночью заснул. Еще два члена экипажа отдыхают в каютах. Яхта влетает в скалу, идя под мотором. Теоретически можно понять — у меня несколько раз вахтенные засыпали. Неделя в океане, особенно спокойном, расслабляет неопытных людей. Хорошо, что я всегда каждые двадцать минут просыпаюсь по таймеру и контролирую.
Ладно, предположим, что вахтенного ударом выкидывает из кокпита.
Но есть вопросы. Почему ни на ком из экипажа нет спасжилетов? Подать Мейдей время хватило, а надеть жилет нет? То есть сначала люди падают сигнал, а потом глубокой ночью прыгают в океан, рядом с огромной черной скалой, забыв про жилеты?
Далее — что случилось со спасплотом? Где он? Где бочка с ракетами и прочими полезными вещами? Для чего придуманы все эти штуки? И конечно, ребятам выжившим сильно повезло, что на Мейдей сразу выслали вертолеты. Потому что от базы спасателей до них было сорок миль. И как вертолетчики сумели их обнаружить ночью и вытащить, это тоже чудо. Тут очень сильное течение, могло унести хрен знает куда.
Очень поучительная история. Мои соболезнования родственникам погибшего. А Альборане надо повнимательней относиться к квалификации своих перегонщиков. Весной лодку на перегоне потеряли в Гибралтаре, сейчас вторую. Что-то у них не так.»