Я часто упоминаю, что одним из главных преимуществ жизни в море являются красивые виды 360° и отсутствие соседей. В марине соседей хоть отбавляй, поэтому мы предпочитаем стоять на якоре. Однако, к каждой бочке мёда прилагается своя ложка дёгтя. С севера Атлантики к нам свалился циклон, выдавил обычный Азорский антициклон и северо-восточный ветер сменился у нас юго-западным. Проливаются дожди, прилетают шквалы и, само собой, с юга пошла волна. Ничего критичного, но стоять на волне неудобно, всё летает и не сосредоточиться. А мне как раз сейчас есть, о чём сосредоточиться – дописываю последние маршруты на лето 2025.
Под проливным дождём мы подняли якорь и перешли ближе к порту. Стоим теперь прямо перед центром посёлка, перед Белым пляжем, огороженным цепью маленьких буйков, чтобы лодки не мешали купающимся. Если бы не Янина школа, ушли бы вообще на Фуэртевентуру и горя не знали. Но лишний раз пропускать занятия не хочется. Вечером мы полюбовались закатом с другой точки, ежедневным салютом из ресторана прямо по корме и легли спать. А среди ночи в стенку каюты постучались. Да как! БУМ! Бум-бум! Марат вышел на палубу и долго не мог в темноте сообразить, откуда взялись буи. Когда бросал якорь, до них было метров 30. Потом сообразил — вереница буёв перед пляжем оторвалась с одного края и её принесло к нам. Вот вам и нет соседей. Целый час Марат ходил с отпорником, гнал прочь ненавистные буи. Завтра южак придёт уже по-серьёзному, но мы вечером уйдём в Корралехо. Каждый год в нашем спокойном углу на южном берегу Лансароте две-три лодки разбивает о камни. Я на всякий случай сфотографировала брошенные на якоре без людей лодки и катамараны. Будет потом, о чём написать.
Сезон миграции яхт на Карибы в самом разгаре. 10 ноября с Гран Канарии на Кабо Верде и далее на Гренаду вышел дивизион ARC+ Все скоростные катамараны типа Outremer, которыми была забита марина Рубикон в конце октября, ушли и на смену им пришли Санрифы, огромные Лагуны и Ганбот 72. Я периодически езжу в марину снимать интересные экземпляры. Основной дивизион выходит через океан 24 ноября, и как правило, не участвующие в гонке лодки тоже выходят примерно в эти даты. До Кариб идти три недели, никто не хочет попасть на подходе к Барбадосу в Christmas wind. Сколько лодок он утопил. Так что окно перехода через океан не такое уж большое. Можно, безусловно, выйти и в январе, но там и ветра потише, идти будешь дольше, и Карибский сезон уменьшается до 3-4 месяцев. Летом большой риск прихода ураганов.
Из-за страшной загруженности марины Рубикон мы уже третью неделю не можем получить стиральную машину. Наша машина месяц назад приказала долго жить. И то шесть лет продержалась, на постоянной качке. Теперь раз в неделю доставщики нам привозят нашу машину, марина места у понтона не даёт даже на час, машину увозят. Надеюсь, в ближайший понедельник наконец всё получится, пришлось забронировать марину на сутки.
У Марата прошёл индивидуальное обучение хирург из Германии. Помогал мне выгружать из багажника новую якорную цепь. Вторая ложка дёгтя в нашей медовой бочке жизни на южном берегу Лансароте это скалистое дно, прикрытое песочком. Вулканический остров, кругом скалы. Цепь нещадно обдирается о камни, ржавеет, потом вяжется узлами и не проходит через лебёдку. Прошлую цепь мы получили 2 мая 2023, заказав при этом в конце марта. Она была достаточно качественная и прожила полтора года. Мы стоим на якоре примерно 300 ночей в году, из них 190 в суровых океанских условиях. Если сэкономить и взять китайскую цепь, её едва хватает на полгода эксплуатации.
