Блэкаут и косатки

Вчерашний день ознаменовался двумя событиями: вся материковая Испания осталась без света, исключая Балеарские и Канарские острова, а Марат встретил в океане косаток. Но обо всём по порядку.

25 апреля Марат с командой пришли в Агадир. Дошли за 39 часов со средней скоростью 6,5 узлов, почти всё время под парусом, кроме последнего утра, когда в океане установился полный штиль, а катамаран окружили сотни и сотни дельфинов. Из-за того, что почти всю дорогу неслись, как угорелые, рыба не поймалась. Один тунец смотал всю леску и ушёл с блесной во рту. Когда пошли медленнее, под мотором, дельфины отогнали всю рыбу. Совсем уже на подходе к Агадиру за блесну зацепилась олуша-подросток, которую Марат освободил ценой потери всех крючков на блесне. Итог рыбалки: минус две блесны и Марат поранил палец. Это к слову о том, что выловленная рыба зачастую обходится дороже магазинной.

В Марокко Марат пробыл три дня. Гулял по Агадиру, ходил на рынок за бараниной, готовил плов. Ностальгировал по тому времени, когда, после очередной малярии восстанавливался в отеле Агадира, смотрел с балкона на белоснежные яхты и мечтал когда-то прийти в марину на своей яхте. Теперь ходит в Агадир регулярно, на своём катамаране, бросая взгляды на тот самый отель.

В понедельник Марат выписался из марины, принял на борт таможенников с полицейскими, оформил бумаги и вышел в обратный путь. Снова штиль, снова дельфины. В 18 милях от африканского берега к катамарану внезапно подошли три крупные косатки и начали кружить, заплывая прямо под лодку. Ощущения не самые приятные, в свете постоянно растущей статистики нападения косаток на яхты. Но обошлось, костатки ушли, не тронув Ману Ману. Ещё через две мили подошел рыбак на деревянной лодке и попросил курева. Ровно на середине пути в 3 милях от катамарана прошёл горящий контейнеровоз, с которого сбрасывали в море верхний ряд контейнеров.

В условиях постоянно меняющегося прогноза, Марат то сейлит, то моторит, продвигаясь в направлении Лансароте. Когда есть ветер 11 узлов, идет 8,5-9,5. На моторе медленнее. Есть яхтсмены, которые врубают оба мотора и делают обороты побольше, но это больше чартерники, которым не жаль ни денег, ни ресурса моторов. Марат ходит экономно, на 1300 оборотов одного мотора, со скоростью 6 узлов. И выхлопы меньше, и топливом не так часто приходится заправляться. Через два часа снова обещают ветер, опять полетит. Ориентировочное время прибытия в Рубикон – 3 часа ночи.

Теперь про blackout. Вчера в полдень у меня пропал мобильный интернет. Такое иногда случается и я не обратила особого внимания. Через час из Барселоны позвонил друг и спросил – а у вас на Лансароте есть свет? А я и не знаю. Мы с Яной остановились на яхте у друзей. Яхта стоит в марине, но к электричеству она не подключена, для моих скромных нужд с лихвой хватает солнечных панелей. Вся материковая Испания и несколько соседних стран 10 часов просидели без света, а до нас эта беда докатилась только в девятом часу вечера, когда интернет и мобильная связь отрубились совсем. Мне не привыкать обходиться без интернета, можно книжку почитать или сделать домашнее задание по английскому. Вот только все двери в марине, на понтон и в туалеты, открываются через интернет, на сайте марины. А интернета то и нет. Пришлось перелезать и очень высоко прыгать, ободрала руку. С утра уже полный порядок, всё работает, ждём возвращения катамарана.