Когда из каждого утюга вещают про изменение климата, обычно делают упор на повышение температур воздуха и моря. То, что при этом в некоторых районах температура понижается, нам не рассказывают, но это ещё полбеды. Увеличивающаяся на глазах разница температур вызывает усиление ветров – простая физика. Ничего особенного сейчас в регионе Канарские острова – Гибралтар не дует, обычный пассат. Вот только местами он усиливается так, что ни один прогноз этого не обещает, и разгоняет приличную волну.
Утром 15 мая, прождав двое суток у моря погоды, Марат с командой вышел с Лансароте в направлении Мадейры, чтобы немного не доходя до неё повернуть на Гибралтар. Вышел в трёхметровую встречную волну, встречное течение – не мог больше ждать, рисковал пропустить «окно» попутного ветра для прохода Гибралтара. На встречном ветре пройти пролив невозможно даже на двух моторах. Через 30 часов скачек по волнам пополам порвался стаксель. Я на борту не была, но в такие ситуации попадала и отчётливо помню ощущение беспомощности – только что лодка летела по волнам, взбивая пену, и вдруг резко скорость упала, волна сразу стала невыносимой и ни о каком дрейфе речь не идёт. К счастью, в отличие от новомодных электрических лодок, Мана Мана оснащена двумя дизельными моторами, которые могут несколько суток двигать лодку в сторону ближайшего укрытия, каким в данном случае была Мадейра.
Запасной парус, новый, ни разу не надёванный стаксель, лежал в форпике и ждал своего часа. Я позвонила в марину на Мадейре, где мы всегда останавливаемся, и попросила принять наш катамаран. Глубокой ночью с 17 на 18 мая Марат ошвартовался в марине Quinta do Lorde и утром с помощниками поставили новый парус. Дождавшись 9 утра, когда откроется офис марины, пошёл платить за стоянку. Те сразу вызвали пограничников и таможенников, как это принято в островной Португалии. Однако особой задержки не возникло, официальные лица быстро выполнили свою работу и отпустили Ману Ману с миром.
Если дальше океан будет к Марату более благосклонен, то по моим расчётам он успевает пройти пролив и вовремя прибыть в Эстепону. Марина там давно заказана и оплачена, обидно будет, если не успеет. А как же смешанный экипаж, спросите вы? Герои, одно слово – герои! Гвозди бы делать из этих людей, помогают Марату на вахтах, адаптировались к волнам. Была мысль у обеих дам покинуть борт на Мадейре, но по собственному желанию остались. К концу путешествия точно станут просоленными морскими волчицами и не забудут свои атлантические приключения.