Если бы не моя вечная тяга к новым местам, мы бы и не уходили с Сардинии, такой это благословенный край. Конечно, всё субъективно, но для меня лучше Сардинии ничего для яхты не придумано. Скажем, на Карибах песок помельче и народу на пляже поменьше, но зато куда менее безопасно и сложно с логистикой, закупками и маринами. … Читать далее
В 7 утра мы бросили якорь у маленького острова Сан-Пьетро на юге Сардинии. От Colonia de San Jordi мы прошли 260 морских миль. В нашем летнем маршруте по Средиземному морю это самый длинный оффшорный отрезок, переход занял 45 часов. От мастерства шкипера планировать оффшорный переход, брать курс и настраивать паруса напрямую зависит, будет ли сейлинг … Читать далее
Куда она нас ведет? Что есть душа? Куда она стремится? Кто знает? Ведь как правило, у них разные дороги. Люди живут, послушные своей судьбе. Многие довольны. Но периодически душа спрашивает у разума — «А ты уверен, что не мог изменить свою судьбу? Ведь мир, который тебя окружает, создан тобой же. Ты ведь мог посоветоваться со … Читать далее
Все таки есть люди, с пониманием относящиеся к проблемам яхтсменов. Даже непонятно когда, хотя подозреваю, что это было еще на Фуэртевентуре, погнулся палец выходного ролика якорной цепи. Не критично, по большому счету. Можно временно туда хоть вилку вставить, на пару подъемов якоря хватит. Но рано или поздно вилки закончатся, а проблема то останется. Тем более, … Читать далее
Есть ли у вас план, мистер Фикс? О да, у меня всегда есть план на ближайший год. Подробный, по дням. Согласно этому плану, 2 июня 2025 года Марат должен был выйти из Эстепоны на Майорку. И он вышел, не смотря на полное отсутствие экипажа. Компанию ему составляла разве что Шелли, но она давно уже является … Читать далее
Идеальный морской отдых – это сбалансированный коктейль из чистого моря, природных достопримечательностей и прогулок по берегу, включая рестораны, музеи и магазины. Всё это желательно на комфортабельной яхте с хорошим сервисом. Для любителей толпы лучший выбор – круизный лайнер. Тем, кто любит приватность, стоит выбрать яхту, а ещё лучше – парусный катамаран. Если бы меня спросили, … Читать далее
Мы снова вместе в Эстепоне, разгребаем последствия самого короткого по времени и сложного перехода нашего катамарана с Канарских островов в Средиземное море. От Лансароте до Гибралтара Марат дошёл за 6 дней и 17 часов с учётом поломки на Мадейре и починки на якоре. Гибралтарский пролив проходил 8 часов и кинул якорь у Ла Линии в … Читать далее
16-й раз Марат проходит Гибралтарский пролив. Только представьте себе, шестнадцатый! И я уверена, что каждый проход не похож на другой. Гибралтарский пролив место мистическое, узенькое горлышко, соединяющее приличное по размеру Средиземное море с огромным океаном. Погода в Гибралтаре переменчива, как капризная девушка, а ветер может достигать 70 узлов, как мы имели удовольствие наблюдать в марине … Читать далее
Сегодня, 20 мая, в 9:30 утра катамаран Мана Мана отчалил из марины Рубикон, куда он зашёл долить воды и топлива, и взял курс на Мадейру. Первый участок пути самый тяжёлый, надо пробиться против сильного северного ветра и Канарского течения. До Мадейры 285 миль, чуть более двух суток ходу. Поставив грот на второй риф, катамаран идёт … Читать далее
Несомненно, залог успеха и долголетия яхты — в наличии грамотного хозяина с золотыми руками. Яхта не дом, она постоянно подвергается нагрузкам и влиянию агрессивной морской среды. Но всё чинится, всё можно заменить. Были бы желание, руки и голова. Согласно намеченному плану, в воскресенье мы вернулись с Фуэртевентуры, куда уходили прятаться от южного ветра, встали в … Читать далее