Полуразрушенная марина Porto das Lajes-Floresh.

IMG_0895.png

Капитан, он же папа, он же «Марат попросил Сашу позвонить Толику, что бы тот позвонил своей жене и попросил сходить и спросить капитана порта, есть ли там место для большого катамарана”
Добрались мы наконец до Флореша, самой западной части Европы. Сколько лет не могли, даже на пути с Кариб и Бермуд. А тут взяли и пришли. На самом деле надо было, все ведь хвалят Флореш, какой он сильно красивый. И марина в Навиониксе почти пять звёзд имеет. По пути помоторили, не без этого, азорский антициклон беспощаден. Зато и под код зеро сто миль пролетели с удовольствием. С утра вышли и к обеду следующему как раз и добрались.

IMG_0896.png
Сам остров я пока не видел. Да и непонятно, увижу ли. Ибо не повезло — единственный раз в месяц приходит паром с туристами и мы попали как раз на него. В результате ни одной свободной машины на острове нет.
Зато куча впечатлений о марине.
Начну с якорной стоянки. Она рассчитана реально на четыре-пять яхт и полностью забита. Ближе к контейнерному терминалу стоять категорически запрещено, а чуть дальше не встать, там на дне скалы. Но ладно место. Хуже всего сильная зыбь, заходящая с океана. Даже в штиль на якоре очень сильно мотает.
Поскольку на Азорах нет бронирования мест в маринах, мы привыкли просто заходить и вставать на первое же свободное. И тут мы сразу пошли ко входу в марину. Напомню, почти пятизвездную марину по рейтингу Навионикса. 🙂
Какое же было наше удивление, когда мы увидели, что вход в марину перегорожен чем то утонувшим. С установленным наверху флажком. Понимаете? Не отгороженным, не заранее обозначенным, не освещенным. Просто флажок на палочке. И совершенно непонятны размеры препятствия и ширина прохода. Ну и естественно, на навигационных картах этого явления нет. Чуть позже местные рассказали, что в ноябре, во время сильного шторма, отломался и упал огромный кусок бетонного пирса, размером с двухэтажный дом. На приливе лежит на глубине метр, на отливе угол на полметра выступает над водой.

IMG_0894.png
Пришлось бросить якорь, спустить тузик и поехать на разведку. Заодно решили залить бензинчика в бак тузика. Побродили по марине, зашли к харбормастеру. Выяснили, что он куда-то уехал на неопределенное время. Рассмотрел я препятствие, увидел, что в марину мы протиснуться можем и даже там легко развернуться. И что в марине есть одно единственное место, куда мы теоретически можем встать. Правда, с отломанной ячейкой понтона и с запасом по ширине сантиметров в десять с каждого борта. С бензином пролетели — ближайшая заправка оказалась в полутора километрах высоко в гору.
Ну и пошли внутрь, раз место есть. Кстати, интересно, что ни один из полутора десятков людей, сидевших на своих яхтах на понтоне, даже не сделал и намека на предложение помощи. Они просто сидели и с интересом смотрели на мой мастеркласс по швартовке катамарана в стесненных условиях на боковом ветру. Потом и харбормастер и полицейские, пришедшие с проверкой, сильно удивлялись, как мы рискнули протиснуться в марину и встать на сломанный узкий понтон. 🙂

IMG_0893
Электричество оказалось только на ближайшей к выходу колонке. В санузле зеркала разбиты, горячей воды нет. Пальцы понтонов очень короткие, рассчитанные под небольшие моторные катера. К вечеру в марину возвращаются местные рыбаки и занимают все оставшиеся свободные места. А в плохую погоду мест нет вообще.
Кстати, местные все проблемы острова валят на жителей других островов — навроде те им завидуют и боятся, что они к себе их туристов переманят. 🙂
Однако есть и приятный момент. Мы познакомились с Толиком и его женой, которые уже пятнадцать лет живут на Флореше. И надеемся, что они помогут нам найти машину в аренду, что бы посмотреть сам остров. Ибо это будет нечестно, если все наше впечатление от «самого красивого острова Азорского архипелага» останется только от полуразрушенной марины Porto das Lajes-Floresh.

Оставьте комментарий