В порту Кадиса, на верфи Navantia Puerto Real стоят два круизных лайнера американо-британской компании Carnival Corporation & plc: Carnival Victory и Carnival Breeze. Грустно стоят, заброшенные. Ветшают. Мы утром второй раз прошли мимо них.
Меж тем Carnival Victory пришёл в Кадис из Майами 12 марта 2020. Планировалось в рекордно короткий срок, за 38 дней, полностью модернизировать его. Как было в прошлом году с лайнером Carnaval Triumph, который после обновления назвали Carnival Radiance.
Пока лайнер шёл через океан, многочисленные рабочие начали разрушать старый интерьер. Чтобы в Кадисе не тратить время и быстро установить всё новое. Тут жахнул санитарный кризис. Портовые власти Кадиса подозревали, что один из приплывших американцев заражён вирусом. Однако, тест оказался отрицательным и 2 апреля большую часть рабочих, около 2500 человек, вывезли на автобусах в аэропорт Малаги. Остальных вывезли лайнером Carnival Breeze, который 21 мая по специальному разрешению зашёл на 1 день в Кадис.
А Carnival Victory остался пришвартованным к пирсу верфи. И время для него остановилось. Перспективы у лайнера туманные. Теперь, чтобы сделать из него конфетку, понадобится влить уже не 170 млн.долларов, как было запланировано в марте, а гораздо больше.
Вслед за ними в Кадис пришёл “Carnival Fascination“. Какое-то время американцы лелеяли надежду продать его в Южную Корею. Но в этом месяце судьба его решилась: скоро он отправится в последний рейс, в Турецкий город Aliaga, где он будет утилизирован наряду с “Carnival Fantasy”, “Carnival Inspiration” и “Carnival Imagination”.
Компания Carnival — крупнейший игрок на рынке круизов. В неё помимо бренда Carnival входят лайнеры AIDA, Costa, P&O, Princess и многие другие. Судовладелец уже анонсировал ликвидацию 18 лайнеров из 104-х. В данный момент возобновить круизы планируется с января 2021 года. Хотя мне кажется это слишком оптимистичным.