Грузовое судно дойдёт от Канарских островов до Майорки за 3-4 дня. Другое дело яхта, тут всё зависит от погоды. Встречный шторм преодолеть невозможно, Гибралтар можно пройти только на попутном ветру, так что в основном приходится ждать погоды. Если ветра всю дорогу будут благоприятными, можно пройти этот отрезок за 10 дней. В противном случае приходится пробиваться до месяца. Иногда море улыбается яхтсмену и он скользит по волнам, куда ему вздумается. Но уже на следующий день море снимает маску и показывает звериный оскал.
После спокойного и рекордно быстрого перехода с Лансароте в Танжер Марат сделал в Марокко короткую остановку и на ходу поменял планы. Решил не заходить в Гибралтар, а пройти на одном дыхании всё Альборанское море с попутным штормом. Но что-то пошло не так. Абнормальной волной катамаран поставило поперёк волны и ветром 40+ вырвало петли, за которые лейзибег натягивается наверх. Грот вывалился из кисы и больше часа, встав против ветра и высокой волны, Марат с Мишей укладывали и завязывали грот. На треке хорошо виден этот момент.
Вообще, если вы видите на треке подобие молнии, это всегда какое-то происшествие. Недавно наши друзья переходили Атлантический океан. Марат следил за ними и разглядел на их треке такое же отклонение от курса. Оказалось, оборвались крепления тузика и он упал в океан. Хорошо, что вовремя заметили, догнали и вернули тузик на место.
Пока мокрые насквозь Марат и Миша спасали парус, внутри салона всё летало. Тарелки побились — как из пушки вылетели шкафа и разлетелись по всему салону. Шелли не пострадала. Когда парус спеленали и снова легли на курс, никто долго не мог заснуть от пережитого стресса.
Спустя 54 часа, из которых 40 было пройдено по парусами, катамаран Мана Мана бросил якорь в Торревьехе. Увы, ни в одной из трёх марин места для ремонта паруса не дали. Так что Марат высадил Мишу и один пошёл на Ибицу.
В это время старпом отпраздновала свой день рождения на Тенерифе, подъёмом на вершину Тейде в компании юнги и друзей.