Все таки есть люди, с пониманием относящиеся к проблемам яхтсменов.
Даже непонятно когда, хотя подозреваю, что это было еще на Фуэртевентуре, погнулся палец выходного ролика якорной цепи. Не критично, по большому счету. Можно временно туда хоть вилку вставить, на пару подъемов якоря хватит. Но рано или поздно вилки закончатся, а проблема то останется. Тем более, что мы идем в регионы, где сложно что-то починить или же это безумно дорого.
Удачно, что обнаружил я это, отдавая якорь у Пальмы де Майорка. Я его отдаю, а он не отдается. Зажало в погнутом пальце. Лаской и грубой силой всё таки удалось отправить строптивца на дно. Потом три часа выковыривал палец. Его так зажало, что если бы туда подлезала болгарка, просто срезал бы на фиг.
Палец из нержавейки, 1,5х15 см с фиксаторами на концах. Но поскольку Пальма, это центр яхтенного сервиса на Средиземке, то не сомневался, что найду, где сделать. Обзвонили несколько мастерских. Все готовы, все могут. Только все они очень далеко.
В итоге выбрали самую ближайшую, всего в 12 километрах. Ну я и пошел. Пошел, потому что в Пальме не сказать, что бы был развитый общественный транспорт. Гугл мне посоветовал четыре пересадки и больше часа в пути. А пешком всего час двадцать.
Прошел примерно полпути и тут смотрю — цех металлообрабатывающий стоит, сразу за ипподромом. Ипподром мне запомнился потому, что там как раз была утренняя пробежка у лошадок и несколько их десятков бегало по кругу с такими смешными колесницами сзади.
Да. В общем, захожу. Навстречу молодой человек в красивом костюме, с галстуком. Показываю ему загогулину, объясняю, что нужна морская нержавейка и это деталь от яхты. А мне она очень-очень нужна, потому что даже не могу якорь отдать… в общем, несу пургу в надежде, что может к вечеру понедельника сделают (ну вдруг).
Мужик смотрит на деталь, меряет ее штангелем. И уходит. Показав мне на кресло, типа отдохни, ты устало выглядишь… ну с таким подтекстом… наверное.
Проходит минут десять. Мужик возвращается и протягивает мне новый палец. Со всеми нужными дырочками. Еще горячий от станка.
Вот так. Зачем я это описал, сам не знаю… 
Ах да — относитесь к проблемам яхтсменов с пониманием. У нас любая поломка может быть критичной.