Парусим на слабом дневном бризе

В качестве бонуса к новым винтам мы получили приятную возможность ходить под парусом даже на слабом дневном бризе. Уже, честно говоря, подзабытое ощущение. На океанских островах ветер либо такой, что мозги выдувает, либо его нет вообще. А когда в предыдущий раз два года назад посещали Средиземку, винты были фиксированные, что не позволяло нормально идти на … Читать далее

Тулон

Когда мы лет пять назад первый раз зашли в Тулон, была ночь. Я был уставший и немного расстроенный предыдущим инцидентом. И в темноте бросил якорь в первом же, показавшимся подходящим месте. Когда же мы утром проснулись, оказалось, что Манюшка стоит прямо посреди базы французского подводного спецназа. А вокруг нас тренируются десятки вояк — выпрыгивают из воды … Читать далее

Воскресный день под Ниццей

Воскресный день под Ниццей во время страшной пандемии жуткого вируса, это вам не хухры-мухры. 🙂Когда я проснулся в пять утра и пошел ловить рыбку на обед, во всей огромной бухте стояло около десятка яхт и катеров. А вот когда в десять утра поднял дрон…

Ну вот и замкнулся еще один круг.

И я снова иду по тем же местам. По набережной Круазетт, мимо знаменитого выставочного комплекса, по яхтенной марине русского города Канны. Подписывая здесь восемь с половиной лет назад контракт на постройку Манюшки, я еще не знал, как будет. Но я был уверен, что как было, так уже точно не будет. И судьба не подвела, отвесив полной … Читать далее

Выброшенная яхта в Сен-Тропе

Опять Сан Тропе, очередная сорвавшаяся с якоря суперяхта и новая встреча с А. Мы продолжаем наслаждаться побережьем Франции, теплом, карантинным спокойствием и Средиземным морем. 🙂  Новые винты позволяют нам просто летать под парусами даже на слабом дневном бризе. Для полного счастья еще бы убрать всех водномоторников подальше от якорных стоянок. Обновил несколько дней назад прошивку у дрона. И … Читать далее

Видеоруководство по вялению тунца

Уже давно обещанный подробный гайд по вялению тунца или любой другой крупной рыбы. В том числе ответ на волнующий многих яхтсменов вопрос — как потом сохранить готовый продукт. А так же в этом уникальном видео я приоткрываю страшную тайну, рассказанную мне однажды последним гипогорейцем, случайно встреченном в забытом баре одного далекого потерянного острова… 

Яхтинг в Средиземке во время карантина приятен

Яхтинг в Средиземке во время карантина приятен, как никогда. Пустые якорные стоянки, свободные буи, за которые никто не собирает денег, места в маринах. При этом всё работает — рестораны, кафе, магазины, сервисы. Тепло, хорошо, все такие предупредительные и милые. 🙂 Однако вчера нас попыталась убить моторная яхта. Я до последнего надеялся, что она отвернет, подавал всякие сигналы. … Читать далее

Первый тест складных винтов Gori

Первый тест складных винтов Gori 18х15 под мотором. Катамаран Leopard 48, моторы Yanmar 54hp, saildrive SD50. Сравниваю с фиксированными винтами Volvo 18×14. Очень было интересно, что же за зверь такой, этот overdrive. 🙂 Ветер встречный, не плотный, 5 узлов.1. Режим винтов “normal”. Работает один мотор. Rpm 1600: скорость 4,5 узла.2. Режим винтов «normal”. Работает один мотор. Rpm … Читать далее

В мире ничего не бывает хорошо долго.

Когда вроде всё складывается удачно, всегда надо ждать какой то засады. И если снова становится хорошо, то сил порадоваться этому уже не остается. 🙂 Итак, что такое хорошо с точки зрения капитана катамарана? Это когда твою лодку подняли для замены винтов и ты увидел, что положенная год назад антиобрастайка выглядит словно новая. И что на корпусе нет … Читать далее