Ваша покорная слуга, блогер-путешественник, автор яхтенных маршрутов, она же судовой повар и палубный матрос, добралась до самого лакомого за это лето кусочка Средиземного моря. Только Капри по красоте и гламурности превосходит Липарские острова, которые в основной своей массе довольно сельские. Зато по вулканической активности им нет равных. Мы вернулись на Липары, чтобы закрепить положительные эмоции … Читать далее
Пишет старпом Сицилия – вкусно, жарко, живописно. Сицилию мы знаем неплохо, обошли её в разные годы со всех сторон, а зимой 2013 оставляли катамаран в Марина ди Рагуза. Остров практически треугольный, и из трёх берегов самый приятный, пожалуй, восточный. Там потрясающие города Сиракузы, Таормина и Катания, всё это на фоне Этны. Но Этна регулярно плюётся … Читать далее
Тот факт, что мы провели в этом году на любимой и дорогой Сардинии всего 9 дней, разрывает мне сердце. Но это плата за большой летний тур по Италии. Впереди 17 итальянских островов, а будут ещё и французские. Лето набирает обороты. Погода на Сардинии установилась умеренно жаркая, днём +33, ночью приятно лежать на сетке под шатром … Читать далее
Если бы не моя вечная тяга к новым местам, мы бы и не уходили с Сардинии, такой это благословенный край. Конечно, всё субъективно, но для меня лучше Сардинии ничего для яхты не придумано. Скажем, на Карибах песок помельче и народу на пляже поменьше, но зато куда менее безопасно и сложно с логистикой, закупками и маринами. … Читать далее
В 7 утра мы бросили якорь у маленького острова Сан-Пьетро на юге Сардинии. От Colonia de San Jordi мы прошли 260 морских миль. В нашем летнем маршруте по Средиземному морю это самый длинный оффшорный отрезок, переход занял 45 часов. От мастерства шкипера планировать оффшорный переход, брать курс и настраивать паруса напрямую зависит, будет ли сейлинг … Читать далее
Есть ли у вас план, мистер Фикс? О да, у меня всегда есть план на ближайший год. Подробный, по дням. Согласно этому плану, 2 июня 2025 года Марат должен был выйти из Эстепоны на Майорку. И он вышел, не смотря на полное отсутствие экипажа. Компанию ему составляла разве что Шелли, но она давно уже является … Читать далее
Мы снова вместе в Эстепоне, разгребаем последствия самого короткого по времени и сложного перехода нашего катамарана с Канарских островов в Средиземное море. От Лансароте до Гибралтара Марат дошёл за 6 дней и 17 часов с учётом поломки на Мадейре и починки на якоре. Гибралтарский пролив проходил 8 часов и кинул якорь у Ла Линии в … Читать далее
16-й раз Марат проходит Гибралтарский пролив. Только представьте себе, шестнадцатый! И я уверена, что каждый проход не похож на другой. Гибралтарский пролив место мистическое, узенькое горлышко, соединяющее приличное по размеру Средиземное море с огромным океаном. Погода в Гибралтаре переменчива, как капризная девушка, а ветер может достигать 70 узлов, как мы имели удовольствие наблюдать в марине … Читать далее
Сегодня, 20 мая, в 9:30 утра катамаран Мана Мана отчалил из марины Рубикон, куда он зашёл долить воды и топлива, и взял курс на Мадейру. Первый участок пути самый тяжёлый, надо пробиться против сильного северного ветра и Канарского течения. До Мадейры 285 миль, чуть более двух суток ходу. Поставив грот на второй риф, катамаран идёт … Читать далее
Несомненно, залог успеха и долголетия яхты — в наличии грамотного хозяина с золотыми руками. Яхта не дом, она постоянно подвергается нагрузкам и влиянию агрессивной морской среды. Но всё чинится, всё можно заменить. Были бы желание, руки и голова. Согласно намеченному плану, в воскресенье мы вернулись с Фуэртевентуры, куда уходили прятаться от южного ветра, встали в … Читать далее